女排朱婷与郎平师徒情:京杭大运河的历史作用

1 中国古运河是世界上开凿最早、航程最长、气势最宏伟的一条人工运河，且至今仍是中国南北交通的大动脉。
2 大运河极大地促进了整个运河区域社会经济的发展，直接导致一批运河城市的兴起。
3 是隋朝皇帝的军事需要.
4 是京城或北方地区粮食等物资需求而开挖的.
5 促进了南北文化交流,促进了中国中部和东部的发展.
6 促使民族大融合!维护着国家统一和民族进步.

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京杭运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。 京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1800千米。早在2400多年前，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。
京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。

个人观点：
历史上的大运河自春秋战国时期就开始有它的雏形，如最早的灵渠和邗沟，它们的目的是为了灌溉。此后经过历朝历代的修整与开发，形成了北边的会通河，中段的通惠渠以及江南的江南河三大人工河。到了隋朝，隋炀帝为统一南北的经济，交通，以及极其重要的战略目的，将三大河连通起来。它在战略上的重要性其实早在唐代就有人提出来了。
在当代，它的重要性早已不及当年，只有一小段还在发挥它的航运作用，其余大都已经荒废。但两千多年的历史积淀，它的历史文化价值早已超出了他原本的作用，大运河的精神早已渗透了两岸多少代人民的灵魂之中。大运河的申遗工作正在进行着，“运河文化遗产”这个新名词着悄悄与我们临近。这条大运河，凝结了太多中华民族的智慧和曾经令人感叹的历史。