dc 资讯交流:京杭大运河的来历

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。
大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。
京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。
清朝末年，自京汉、津浦等铁路修建以后，清朝政府不关心运河的命运，任其荒废。运河河道越来越窄，最窄处不足10米，运输能力大减，不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地；即使水量较大，通航条件较好的江苏省内河段，也只能通行小木帆船。
新中国成立后，制定了改造大运河的计划，对运河很多区段进行了疏浚、扩展，沿河建设了不少航闸，两岸改建和新建了许多现代化码头。目前，大运河全程虽不能通航，但季节性通航里程已达1100公里，对分担津浦铁路的货流，特别是承担煤炭、建材、盐、日用工业品、粮、油和其他农副产品的中短途运输任务，对发展地区经济，加强南北交流，起到了一定的作用。今天，大运河将作为南水北调的主要路径，古老的大运河必将重新焕发出青春的活力。

京杭大运河是我国历史上的一项伟大工程。穿城而过的无锡段古运河起源于春秋时吴王阖闾，而今市区保留着6.6公里观赏价值较高的古运河浏览区，已成为江南水乡风貌浏览区，运河胜景北有四面环水、得名于春秋战国时期的黄埠墩，南有明代石拱古桥清名桥，北宋古迹妙光塔及南禅寺等。沿线各种傍河民居具有深厚的江南风味。全长1794公里的京杭大运河，它北起北京，南至杭州，流经河北、天津、山东、江苏、浙江六省市，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。其中镇江京口到杭州，吴王夫差为伐齐凿河开沟（邗沟）， 至秦时苏州至镇江已能通航，以上称为江南运河。后经隋炀帝开长拓宽，直至元至二十九年（1292）年，元世祖完成了京杭运河的全线贯通。成为元、明、清时贯穿南北的大动脉，在交通运输中起着重要作用。京杭大运河给无锡沿岸留下了具有江南水乡的浓郁风情，古朴的临水建筑更留下了清名桥、伯渎港、南水仙庙、南禅寺妙光塔、西水墩、黄埠墩等名胜古迹。

隋朝随杨帝所建。

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