神马品牌网制冷量与温度的关系:别克君威变速箱
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/05/03 10:02:24
军威变速箱换档冲击，具体是什么原因！
这个问题通常发生在2.5的车型上，产生的很大原因在于2.5的排量对JW来说，是小了点，发动机和变速箱匹配存在一定的问题(换档时机不对）。
解决办法，索赔电磁阀并加装弹簧。
据称，索赔电磁阀并加装弹簧后（原来两根，加装到4根），几乎没碰到有车再遇到类似问题。
可以按下列的步骤进行检查。a. 电路可能出现故障，首先检查故障码。b. 在驻车档检查主油压，然后在D档再检查主油压。如果驻车档的油压正常而D档时的油压高，请检查变速箱档位范围传感器（transmission range sensor），EPC电磁阀和EPC/增压回路。c. 检查EPC电磁阀。如果电磁阀被污染，回路中的油不能被及时排出，会导致油压上升。d. 检查压力调节阀。如果压力调节阀被卡住或被磨损，阀的靠近平衡回路那一端会发生漏油。e. 检查增压阀是否被卡住或磨损。它会严重影响变速箱换档质量。根据磨损和渗漏的不同情况，它既会导致换档疲软和滞后，也会导致换档冲击。
我的也是2.5，确实有这样的问题.
请问怎么索赔？