淘宝关键词可以改吗:请问汽车发动机爆震是什么，

所谓爆震，简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。

爆震现象大多是在提高压缩比的同时出现的，此外点火提前角过大或混合气燃烧过快也容易产生爆震。由于以上这些因素都是提高发动机功率的重要手段，所以爆震是这方面技术进步的一个障碍。

和正常燃烧相比，爆震时混合气压缩程度，燃烧速度很快并产生高瘟高压，同时伴随燃烧现象。强烈的爆震将降低发动机的输出功率。爆震产生的压力波直接冲击到气缸盖和活塞的顶面，产生哒哒的金属敲击声，同时燃烧室内各零件的温度急剧上升。

爆震一般出现在高速档油门全开时，具体表现在发动机就会产生哒哒的金属敲击声。爆震是一种异常燃烧现象，强烈的爆震能引起发动要损坏。

改善燃烧室的形状，消除燃烧室的死角，使火花塞位于燃烧室的中间位置等方法可以消除爆震。现代摩托车技术广泛使用的点火提前装置也可以通过推迟点火提前角，有效地抑制爆震。此外也可以选用高辛烷值的汽油，但标号过高的汽油价格较高，而且抗爆性能也十分有限。所以必须从摩托车的压缩比入手，根本解决爆震问题。

汽油发动机的可燃混合气,开始由高压火花点燃。然后,燃烧的火焰以火花为中心,向外传播,将燃烧室混合气都引燃,这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰还没有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火,这种燃烧叫爆震,是不正常燃烷。它会在气缸内突然产生爆炸波,向四面冲击,使发动机的活塞、连杆、曲轴等发生强烈的振动,并伴有金属撞击声。发动机在正常运转中,不允许有爆震现象,长时间严重爆震将导致发动机气缸及各部零件剧烈磨损,使用寿命缩短,甚至迅速损坏,如损坏气缸衬垫、连杆轴承及活塞等,还会使发动机动力下降,油耗增加。

爆震传感器工作原理：当起缸体出现振动且振动传递到传感器外壳上时，外壳与配重块之间产生相对运动，夹在这两者之间的压电元件所受的压力发生变化，从而产生电压，EMC检测出该电压，并根据其值的大小判断爆震强度。

是发动机的点火时间不对或别的毛病引燃烧不充分而发出的响声和震颤.

燃烧不充分~~~