q版古装美少女:坐出租车为什么叫“打的”？

因为出租车英文叫taxi，在香港被港人叫做的士（taxi的粤语音译）。而到了北京，北京人喜欢用少音节的词（说起来方便快捷），因为“打”古文有取，拿的意思，所以就用”打的“了。

因为出租车也叫做的士
所以打车也叫打的

我知道:

差头”者，出租汽车是也。可是，出租汽车怎么变成了“差头”？这段公案至今没有一个合理的解释。
???出租汽车，在香港叫“的士”，那是英文TAXI的粤语译音，所以，到了北京用面包车做出租车，大家叫“面的”，你可以理解；到了其他什么地方，用摩托车载客，大家叫“摩的”，你也可以理解。偏偏在上海，也许是国内最早有出租车的城市，却将出租车叫成“差头”，个中的原由颇令人费解。
???如果上海的出租车兴起于第一批香港人来沪淘金之后，那么，上海人也许会像其他城市一样，将出租车叫成的士，可是，情况正好相反，在第一批港客北上前，上海就有了出租车，差头的称呼已经在阿拉的嘴里蹦出。
???关于差头的解释，坊间有很多版本，薛理勇的《上海闲话》是从司机出差这个角度引申开来解释的，不过，牵强附会的痕迹太明显了，连作者自己都觉得勉强。也有过记者问了客管处的老员工，他们的解释也是东拉西扯，不着边际，无法让人信服。
???其实，如果你了解上海汽车牌照编号的历史，了解上海出租汽车发展的一点点历史，你就很容易明白出租汽车为什么叫“差头”。
???实际上，“差头”不应该写成“差头”，而是应该写成“叉头”。
???叉头者，X也。
???现在的汽车牌照都是以各地的简称开头，如沪A、赣B等等，但是从前却不是这样，从前是用数字编码来分别的，如北京是01、上海是08。
???从前，私人是不能拥有汽车的，后来改革了，放开了，私人可以买车了，但是私人的车也要同公车有所分别。所以，私人的车在统一的地区编码后，用英文字母最后三个字母标志：08-X0000、08-Y0000、08-Z0000。其中，Z字头是私家车，X字头是私人客车，Y字头是私人货车。
???那时的上海在全国一盘棋中，还是处于只讲贡献、没有回报的阶段，上海的公用事业投资很少，上海还只有一家出租汽车公司“上海出租汽车公司”，为了改善城市居民出行不便的情况，为了给大众桑塔纳汽车一个出路，政府就鼓励私人买车搞出租。只要你有钱，买一辆车，就可以营运，不像现在必须挂靠某家公司才行。所以，在这样的背景下，上海街头的X字头车辆，很快就超过了国有出租汽车，X字头的车辆，变成了出租汽车的代名词，而X在上海一般市民的口中，叫“大叉”，以大叉开头的，简称“叉头”。所以上海人招呼出租车的说法，叫“叫部叉头”，或者叫“拦部叉头”，至于打的的说法，是以后的事了。
（另注：叉这个字，在上海话中有两个读音，一个是cha，一个近似cuo。一开始两种叫法都有，后来慢慢统一到差头了。）