神马品牌网南京用电峰谷时间段:V5发动机的工作原理
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/04/30 14:15:18
如何排列，如何布置，发动机角。有高人么？
切记切记~~~~不是5V~~~是V型5缸~~谢谢！
靠那个自由重锤保持平衡么？
一边是3一边是2
很别扭的~
切记切记~~~~不是5V~~~是V型5缸~~谢谢！
靠那个自由重锤保持平衡么？
一边是3一边是2
很别扭的~
将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。
V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。
由于汽缸之间已相互错开布置，因此在汽缸之间有较大的空间，这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置，还可以抵消一部分振动。
V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。
V型发动机的汽缸数一般为5、6、8、10、12、16。
V5发动机
笔者第一次听说大众的V5发动机时，认为可能是搞错了，两侧汽缸数量不一样一定不利于发动机平衡。但据说用平衡块将平衡问题解决后它的优势就显现出来了。它不仅为车主多提供了一种选择，而且还能显示与众不同的个性来。笔者现只知道大众汽车公司生产V5发动机，并广泛装在新甲壳虫、高尔夫和宝来轿车上。
据透露，大众汽车公司还有V7、V11等非对称式V型发动机，但笔者未见有关资料，不敢乱语。
记得以前在汽车知识上看过大众是多安装了一个自由重锤来平衡的。建议你去找汽车知识的2004年第7期，那期有篇文章叫“汽缸战士”就是专门讲发动机布置的。