kmtc船公司官网:江南造船厂原设计者

1862年，时任江苏巡抚的李鸿章到上海，先设立上海洋炮局，即从广东催调“学识深醇，留心西人秘巧”的丁日昌（1823—1882年，广东省丰顺县汤坑镇人）来上海主持局务。1863年，即清同治二年，丁日昌到上海后，主持炮弹一局工作，这里全部是中国工匠，使用中国式泥炉与磨、锉、旋等手工具，只能制造一些短炮与炮弹，丁日昌祈望能有中国自己的造船工厂。尔后，丁日昌正式被李鸿章举荐以道员衔主持局务。1865年，即清同治四年，丁日昌被授苏淞太道，仍主持局务。这时李鸿章为增强淮军战斗力，即筹划设立江南制造局，“便饬海关道丁日昌，在沪留心访购各种制造机器之器”。在丁日昌的努力下，已设法采购到若干。总之，江南机器制造总局的统筹阶段，主要由丁日昌一手负责。
设在上海的近代化生产水平较高的美商旗记铁厂，能修造大小轮船及开花炮、洋炮各件，“实为洋泾浜外国厂中机器最大者”。1865年在无一点资金的情况下，丁日昌为了买下该厂，把愿合资购买该厂以赎罪的被羁押的新关通事唐国华、扦子张灿、秦吉等释放，遂由唐等集资四万两白银购买该厂厂房、机器设备捐献给政府，由江海关道等出白银二万两收购该厂铜、铁、木材等必需物料。紧接着，李鸿章将丁日昌之炸弹一局、韩殿甲之二局合并起来，命名为“江南制造局”、“上海机器局”。“一切事宜，责成该关道员丁日昌督察筹划”。丁日昌为中国第一个近代化工厂的建立立下汗马功劳。
江南机器制造总局成立不久，丁日昌介绍他的翻译容闳给曾国藩，派容闳到美国购买机器，这批机器运回上海，即拨到江南机器制造总局。于是，中国第一所规模最大之机器制造总局建立起来了，它主要制造枪炮及修造轮船。1867年，江南机器制造总局由虹口迁到高昌庙，并造出第一艘轮船，名叫“恬吉”号。“恬吉”号是无锡人氏徐寿设计制造的。徐寿与儿子徐建寅以及华蘅芳、吴嘉廉、龚共棠等人，抱着科学救国的大志，在丁日昌的领导下，在没有得到朝廷钱财支持、原材料不足的极端艰苦的条件下，为中国人设计制造出第一艘轮船。“恬吉”号取名甚怪，丁日昌解释道：“其意是：‘恬’字一边有穿心，我等一个心眼创业，百倍努力，才能令英、法刮目相看。”1905年即清光绪31年，造船与兵工分立，分别称“江南船坞”、“上海兵工厂”。抗日战争期间，兵工厂机器、厂房，均被日军拆毁，场地并入造船所，1949年5月，改称“江南造船厂”。