神马品牌网自考专升本流程:火车是靠什么动力的
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/04/28 09:25:25
现在大多数是电力，
以前有烧煤的，采用热蒸汽作动力。
现在大多数是靠烧柴油的，也有靠电力的
以前都是烧煤的
最早使用燃煤蒸汽动力的
燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加媒、水的设施，还要在运营中耗用大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃煤蒸汽机车。
电力机车1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。
燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。
1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。
1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。
20世纪60年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达260公里；日本东京至大阪的高速列车时这也达到200公里以上。
人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。我国也正在上海修建世界第一条商用磁悬浮列车线。这种列车悬浮于轨道之上，时速可达400－500公里
我国现在的火车大多数是以柴油内燃机为动力,在南方则采用电力为动力.烧煤的热能机已经淘汰了.
有烧煤 的蒸气机车！！！还有柴油的。现在电气化了，开始用电了
柴油