神马品牌网新娘手捧花33朵:地铁是怎么取电的？
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/05/04 15:05:33
我感兴趣的是北京地铁的取电问题，地铁列车好像并没有用电弓，似乎用的是第三条轨道。我纳闷的是，难道整条第三条轨道都通上电么？那阻抗岂不是太大了？请专家指点！
北京地铁采用的第三轨供电，供电轨布置在走行轨的一侧(在13号线和八通线很容易看到第三轨)，列车靠转向架上的受电靴与第三轨接触获得电能，标称电压是DC750V,但是由于现在大量再生制动列车的使用,所以电压会在DC700V至DC900V左右波动。
上海、广州等城市使用的是接触网，标称电压是DC1500V
两种供电方式：1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。
此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。
广州、上海等城市的地铁线路用此法。
2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（北京地铁采用60公斤/米的标准工型钢）。电压750V。
此法不太安全，但价格低廉，技术含量低，易于铺设。
另外，英国伦敦采用四轨供电，即在铁道中央在铺设一条零线轨，是三轨的变种。
建造较早的地铁基本上都是三轨供电。例如：北京、天津、莫斯科、平壤、伦敦、基辅、东京（部分）、大阪（部分）等等
地铁的电源线是在轨道下方的。不是在车顶上面
对，就是第三轨取电。电压是DC800V