济南到沾化汽车时刻表:什么叫做“轻轨”？“轻轨”这个词的由来？

什么是轻轨

城市轻轨属于轨道交通，轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
1、从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。
2、从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动

　　一、关于轻轨的简介：
　　城市轨道交通中的"轻轨"与"地铁"相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
　　二、轻轨这个名称的由来：
　　1、基本由来：
　　轻轨运输（Light Rail Transport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本、香港，如：
　　长春轻轨
　　香港轻铁
　　大连有轨电车
　　2、特殊解释：
　　城市轨道交通中采用中型铁路系统，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。 或者以轴重来区分，轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。这两种定义现在只出现在中国大陆，如：
　　上海轨道交通5号线
　　上海轨道交通1号线
　　大连快轨三号线
　　比重型铁路系统（含国铁、长距离铁路、通勤铁路）运力小的铁路运输系统，也称轻便铁路，如：
　　1925年到1975年之间的上川轻便铁路（Shanghai Chwansha Light Railway）。
　　3、补充解释：
　　中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’，但轻轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与‘地下铁路’相对的词汇，正确的应该是‘高架铁路’，如：
　　武汉轻轨，正式的名称是武汉地铁1号线
　　重庆轻轨二号线，正式的名称是重庆轨道交通二号线
　　上海轻轨明珠线，正式的名称是上海轨道交通3号线
　　广州至珠海的广珠城际轨道交通
　　天津的津滨轻轨，正式的名称是天津地铁九号线
　　重量小于或等于每米30kg的铁轨为轻轨，重量大于每米30kg的铁轨为重轨。
　　目前中国大陆的城市轨道交通中轨距为1435毫米标准轨的系统，即使称为‘轻轨’的线路，使用的铁轨也大多是每米60kg的重轨。

轻轨
"地铁"、“轻轨”莫混淆
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。
当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线即是。
目前，上海最大的公共交通设施——轨道交通明珠线的客流量为：建成期日客流量为72.9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91.4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间初期为5.5分钟，远期为2.1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称之为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。