故宫住过多少个皇帝:请问为什么大部分轿车只有一个倒车灯！！汽车专业进！

楼上全错！！
现在很多车追求美观，尾灯设计得很漂亮，可是装不下5个灯泡了：刹车、示宽、转向、雾灯、倒车灯！
所以很多车尾灯都设计成单个雾灯和倒车灯了，你可以观察一下，一般这样设计的车都是雾灯在左边，倒车灯在右边！
凯越等就是典型的代表！

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　　一是法规的要求。至少满足一至二个倒车灯要求。
　　二是整体尾部设计搭配的要求，设计：整个尾部部件、灯具的设计。搭配：与其他车灯的相互搭配，特别是其独特的“白色”。至于个别认为“成本”问题是错误的观点，车企也不至于“省”下这一点点成本而视国家标准和行车安全于不顾。
　　三是只提供一个倒车灯，其制造标准或安全标准必须符合国家行业相关标准，既然已经是一个，肯定经过检测或认证的，在标准方面和安全规范方面符合国家相关标准与认证。

　　附：汽车灯具相关知识（倒车灯）：

　　定义：
　　倒车灯：是为了车辆正在倒车或者即将倒车时, 向行人或其他司机发出警告信号,并且给车后道路提供照明的一种灯具。倒车灯基本上全部是白色的。
　　在相关行业法规中规定了汽车后部必须装置一只或两只灯光颜色为白色的倒车。并且对其在车辆上的具体安装位置尺寸也有明确规定。
　　倒车灯的配光在每个国家的汽车安全法规中都有规定,但当车辆安装上符合法规要求的倒车灯时,都不需要进行配光调整。法规中还规定了倒车灯可与其他所有的车辆后部灯组成组合灯，但不能与其他后部灯组成复合灯或混合灯。
　　倒车灯的电路连接必须保证只在车辆处于倒挡工作状态和点火系统接通电源时才能点亮。
　　大型车辆如客车、长拖挂车按现行标准还有加装蜂鸣器以提示尾部车辆或行人的。

　　灯具分类：
　　分为外部灯和内部灯具
　　外部
　　常见的外部灯具有：前照灯、雾灯、倒车灯、制动灯、牌照灯、转向灯、示宽灯、驻车灯和警示灯等。外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；但执行特殊任务的车辆如消防车、警车、抢险车、救护车等采用具有优先通行标志的红、黄、蓝色闪光警示灯。
　　内部
　　常见的内部灯具 有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等。

　　设计规范与要求：
　　因汽车灯具常年在日光、雨雪、湿度变化、温度变化、复杂环境如空气当中废气比重较大地区等这些相关自然气候条件下，汽车灯具要有足够的抗氧化、老化性能。
　　1、外观造型：灯具要与车体造型一致，灯光颜色应符合相关标准，外形尺寸与车体预留位置符合，规定基准轴线和基准中心符合相关法规，所有信号装置安装时基准轴线应平行于车辆在道路上的停放面，平行于车辆纵向对称平面。
　　2、配光性能：汽车灯具应符合相关的灯具配光性能标准要求。
　　3、物理性能。汽车灯具的性能应满足GB10485标准中的各种实验要求。如在车辆正常使用状态下，即使受到震动，仍能满足使用要求和该灯的配光要求；远光灯、近光灯、前雾灯必须便于调整至正确方向。

　　汽车灯具认证主要标准：
　　除每个国家有相应的标准和车企内部标准外，基本上国际上流行的、通用的“认证”准则有：
　　A、3C认证
　　市场上销售的家电和电器、灯具类产品中除36V以下低压灯具、光源、户外灯具不在3C强制认证内，其他灯光设备都在强制认证范围内，且上市商品全部应贴有“3C”强制认证标志。

　　B、欧盟CE
　　“CE”标志是一种欧盟统一安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。凡是贴有"CE"标志的产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。
　　在欧盟市场"CE"标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴"CE"标志。“CE”标志是欧洲共同市场安全标志，是一种宣称产品符合欧盟相关指令的标识。使用CE标志是欧盟成员对销售产品的强制性要求。

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现在许多车都是一个倒车灯，这样的车一般都是多功能车和一些中级车，在这些车中一般自动档的占多数，因为晚上倒车的时候自动档的车一般踩刹车，刹车灯和倒车灯的亮度足够了。如契亚佳华等一些10-20万的一些车。

倒车灯只是起到警示和照明的作用，要怎么多干吗？

嘿嘿 倒车灯就是稍微照到一点轮廓 及让后车了解你在倒车 有个灯就行了 何必一个两个呢

我是汽车运用工程系毕业的，没听说过只有一个刹车灯的车呀，国外的少熟就不清楚了~
我国汽车生产标准规定轿车必须在左右各设置一个白色高亮倒车灯，你说的只有一个可能是现代轿车上设置的高位刹车灯，在轿车后风挡玻璃中间下部！
不要混淆