已知a=(2,1,-3):出口贸易的基本问题

不想写得太多，我做外贸做了3年了，把要点写给你，希望对你有帮助，同时欢迎交流:

　　问: 1大量订购时，商品的质量、包装以及价格问题。
　　答： (1) 预付费用一般至少30%工厂才生产，初次打交道也许要80%以上。
　　(2) 工厂信誉要高，建议用一些有规模，有知名度的大厂。
　　(3) 包装要求可以协商，一般按照国外意见。
　　(4) 价格按照老外给的价格扣除一切费用(运输费用，办公费用等)和你要求的利润，一般要求工厂报价，选择价格底质量好的工厂，另外建议你安排一个QC人员，否则你一个人会忙不过来，也可能对于产品不够专业产生实际缴货时候的质量问题和交货时间控制问题。
　　(5) 国外会要求报CIF或FOB,FCR等方式，报价时候只要你不要忘记把自己的利润预留就可以了。
　　(6) 一切都应该在合同中写明，以免初次合作或者其他原因产生纠纷。

　　问: 2如何能找到最经济、适合的运输方式。厂家是内陆，而商品最终要走海运。
　　答：最经济的方式是工厂送仓(当然如果工厂开价过高或者无能力除外)，送仓最经济的方式是卡车或者集装箱卡车，如果船公司货代在内陆有代理，那么也可以送仓或者工厂装箱。一般原则是散货送仓，量大工厂装箱。

　　问：3货款交接问题，因为与厂家第一次接触，双方的信任度不够高。
　　答：如题一，因为大家都不信任，所以必须找大点的或者有熟人推荐的厂家，因为你的量比较大，如果厂家未能如期交货或者货物有质量问题，那么国外客户会扣款或者拒付货款，那么你的损失就很大了，多去找工厂是非常有必要的，而且你必须要有一定的资金量，因为初期合作，厂商一般要求你预付80%以上的货款，否则工厂怕你倒时候骗取货物的嫌疑。

　　问：4需要与美方及厂家有什么协议。
　　答：如果你的朋友对国外采购方关系不是非常好的话，建议使用信用证L/C结算方式，当然也必须需要有采购合同(协议)，否则风险是非常大的，当然开证中也要注意信用证是否有陷阱条款。

　　基本就这样了，还要问题的话再提吧~

一年之前我也面临跟你一样的问题，有个英国的朋友一起做贸易，我负责出货，但是我什么都不懂，结果操作起来到处出问题，交易没有成功。
从你的问题可以看出你是门外汉，而且你的问题不是一个帖子就可以解决的。
我可以回答你的问题：
1，质量包装可以通过工厂提供样品，然后工厂凭样出货；专人抽样验货等完成；对于信誉较好的公司可以减免验货。价格一般要求工厂提供fob书面报价，加上你的利润，海运费，保险等，按cif或者cfr价格出货。
2，中国内陆由厂家负责，fob就包括的。海运的话你要多找几家货代比较价格，比较船公司的信誉。
3，初次合作货款可以是最保险的L/C，对于信的过的工厂也可以是T/T。
4，跟工厂要有购销合同。但是所谓的合同，协议并无太大用处。谁都不想上法庭解决问题，只能在货款，货物权的交接上下工夫。

但是我说了你一定还是不知道怎样操作，许多实际的问题，人与人的沟通，突发事件都不是文字可以解决的，我做了将近一年的外贸，中间很多实际问题我也是一知半解。可能两年过后就差不多了。
当时是有个人的一句话使我下定决心先学基础知识的：在外贸行业，你想赚多少钱之前，先想想你懂多少。
机会永远都会有的，但是你如果没有把握机会的能力，就永远抓不到机会。希望能对你有帮助。

..这些还是最好去看书先，一点摸索
尽学习别人的处理方法很容易出漏子的

先确定三“体”：
1、法人主体
2、运作主体
3、协作主体

后解决三“分”：
1、名分
2、分工
3、分利

我所理解的国际贸易的过程是：
1买方申请信用证，2然后开单行开信用证并寄信用证往通知行/议付行，3通知行/议付行通知卖方，4卖方发货往承运人，5承运人出具提单（为得到一份清洁提单，卖方往往又出具了保函），6议付行凭卖方的提单向支付款项，7议付行向开证行寄提单，8开证行通知买方，9买方付款给开证行，10买方向开证行赎回了提单，11买方向承运人提货

给我分吧，我这可是自己写的啊！！！

学了一点知识