三国志雄霸天下破解版:武汉做为商业中心，他的特点，条件是什么？

武汉位于中国经济地理中心，交通四通八达，历来有“九省通衢”之称，东去上海、西抵重庆、南下广州、北上京城，距离均在1000公里左右。

武汉有丰富的自然资源。武汉农业生产条件优越，水利资源丰富，被称为“百湖之市”。武汉有各类矿藏33种，矿点154处，潜在经济价值8400多亿元，尤其是冶金辅料和建筑材料丰富，并拥有全国最大的熔剂石灰岩、白云岩和石英砂岩基地，膨润土储量居全国第一位。

武汉的最显著的资源优势，可以概括为“二厚”。即“得水独厚”，武汉临江傍水，湖泊星罗棋布，水资源相当丰富，总量大大超过了现有工农业生产和城镇居民用水总量；“得中独厚”，武汉是我国经济地理的心脏，在西部大开发战略的推动下，我国新的经济发展将形成东-中-西“H”型格局，武汉将成为重要的战略大支点。这种经济发展的强辐射效应必然带动武汉城市超常规发展。

武汉是全国铁路主枢纽之一。京广、京九、武大、汉丹四条铁路干线在武汉交汇。营业里程1077.7公里，每天到发旅客列车40多对，货物列车80多对。

国道106、107、316、318及建设中的京珠、沪蓉高速公路在武汉交汇。市境内里程235.13公里，在册通车里程2974.2公里，长途客运班线1007条，日发班次3439个，客货运输辐射全国20多个省市区。

市区内共有公交线路228条，线路总长度4016公里，公共汽、电车4461台。出租汽车12260台，中巴客运车361台。万人拥有公交车辆12.9台，在全国大城市中居领先水平。

武汉港是我国内河最大的港口之一。武汉拥有码头泊位615个，年吞吐能力4400万砘。拥有各类船舶2080艘，总载重量150万吨、载客量6万客位，货轮可直达俄罗斯、日本、韩国、东南亚及港澳地区。货运量居长江内河港口第3位，客运量居首位。

武汉是我国重要航空指挥中心和航空港之一。航线可抵达全国56个大中城市，并开通了至香港、澳门及日本福网、韩国清州四条国际航线，至韩国汉城和俄罗斯的国际航线亦在筹划之中，预计2000年内开通。武汉航空客运量居全国第9位。