朗逸档位介绍:麻烦解释一下旅行社零团费的现象

业内人士揭开旅行社“零团费”内幕

(2004-02-14 08:04:50)

记者张春霞

都市快报讯导游到底要交多少人头费？为什么要交人头费？“零团费”后旅行社如何获取利润？昨天，万里行浙江国旅集团副总裁、浙江建设国际旅行社总经理陈华虎向快报揭开了旅行社“零团费”客户争夺战的内幕。

据知情人士透露，目前，杭州导游人头费最高已达到500元/人，也就是带一个20人的团，导游必须上交公司人头费10000元。

导游最高交人头费500元

近几年，做华东线的国际旅行社间削价竞争越来越激烈，利润率也越来越低，旅行社向境外游客收的“地接团费”低于所付出的成本。旅行社就想出了各种办法来填补这一缺口，其中之一是向导游征收“人头费”。

据陈华虎透露，旅行社根据游客的客源地把“人头费”划分为不同的等级。以台湾客源为例，1998年前，人头费为10—30元/人，1998年上涨到40—60元/人，到2003年，是90—100元/人，最近，人头费更是涨到120—200元/人。另外，6晚7天的大华东线，导游还要自掏300元的过路过桥费，南京、无锡、上海、苏州四地的400元住宿费。

比起带日本团的导游，带东南亚团的导游是小巫见大巫。据一位知情导游说，华东线上，带日本团的导游，公司要求上交的人头费最高达800元/人，而杭州最高的收到500元/人。

人头费怎么算

通俗讲，人头费就是旅行社要求导游在接到一个客人后需要上交的钱。旅行社怎么算人头费？“一般旅行社给境外的一个地接报价，与成本一核算，亏损部分加上旅行社的利润，导游的人头费就这么出炉了。”

“从1992年开始，人均团费历年都在下降。2002年是个转折点，报价已低于成本价，只有90美元，2003年非典后，，又降了20—40美元。在台湾市场上，杭州有旅行社还杀出了30美元的超低价。”陈华虎说。去年底开始，有旅行社已向境外推出了“零团费”。

受台湾团低价的影响，新加坡团、马来西亚团、香港团、日本团也跟着大幅降团费。目前，接个台湾团，旅行社的亏损是每人30美元，日本团，亏损更在每人45美元以上。部分团队，国内旅行社还要返还给日方旅行社70—100元/人，增加的景点，如上海看杂技表演，黄浦江游览等产生的利润，还要分给日方旅行社。

导游靠回扣赚钱

导游充当了旅行社的“杀手”，如果游客不加点或不愿购物，导游就会血本无归。导游只好增加购物点和一些自费景点，通过提成来填补人头费的亏空。

陈华虎说，境外游客游览大华东线，一般导游要带客人进5—7家店购物，如南京的玉器店，苏州的丝绸店，无锡的珍珠店，杭州的茶叶、丝绸店，上海的一家综合店，途中经过桐乡，还要进一家白菊花店。当然，上海增加东方明珠，逛外滩；杭州再加个武林广场。

一位业内人士的曝料更惊人：由于带日本团的导游上交的人头费最大，4晚5天的小华东线，导游平均每天竟要带客人进3家商店，还不包括休息站、餐饮吃饭处的小商店。进店都有可观的回扣，据业内人士透露，茶叶、丝绸、珍珠、玉石的回扣一般都在50%，刺绣的回扣是30%。但是，这些物品的价值都只有原价的四分之一。

恶性竞争的恶果

人头费已经导致了这样的局面：杭城28家国际旅行社激烈地抢饭吃，华东线上各城市也是互抢自主客源。要拉团，旅行社的地接费就一直无止境竞争便这样恶劣地发展下去，直到零团费，甚至负团费。

不仅杭州旅行社之间互相残杀，杭州与华东线上的其他城市也是为拼抢客人，互相削价竞争。如日本团，有些城市向导游收取的人头费已飙升到800元/人。

“这是一种恶性循环，不规范入境市场，抵制零团费，导游肯定要出现甩团等问题，旅行社也会更难生存。”陈华虎说。