北京移动官网客服密码:我开摩托车一直是挂5档起步,请问这样对摩托车有伤害么?

任何档起步对摩托车都有伤害的，肯定一点就是，低档起步比高档要小得多

长期高档起步会对发动机主要有如下影响：
1、离合器片过快磨损
2、既有过早变质（表现为很快就黑掉）
3、其他其它机件也有影响的，只是表现不会那么明显

首先从能量转化的角度讲：从静止状态起步，要把机械能转化为动能，带动五档本身就需要大能量，而车的自重是固定的，所以档位越低，车的能量消耗越小，对车本身的伤害也就越小。
从机械齿轮传动来讲：低档高速，小齿轮带动大齿轮，省力，车也轻松，机件表面受力小，不容易损伤机器，而且提速快；高档低速，大齿轮带动小齿轮，这就需要很大的扭距，齿轮啮合部位受力较大，机器就容易受到损伤，时间长就会出现活塞密封不好，齿轮传动啮合不充分，影响传动效果，反映在表面现象就是提速慢，力量减小等。
转速速度比相对较低，就是因为能量损失引起的。所以我建议你还是从一档起步，让车充分转起来以后再依次加档，并且相应的速度对应相应的档位，车速不同档位也要经常换，这样会好些。
_____高档起步对齿轮伤害最大

最伤离合器了，因为高档起步的话会要长时间在半联动状态，那样离合器会尽早退休的，150力是大了，但是发动机毕竟也受不了这样的，就象变速自行车，骑了就知道了，久了齿轮会打滑。换档涩可能是机油问题，换好点的机油吧，40多块的就行了。

你的车子后面的压盘和别人的不一样,你的大些...
别人小的，.肯定发动机转速和车速的比，跟你的不一样,...

首先从能量转化的角度讲：从静止状态起步，要把机械能转化为动能，带动五档本身就需要大能量，而车的自重是固定的，所以档位越低，车的能量消耗越小，对车本身的伤害也就越小。
从机械齿轮传动来讲：低档高速，小齿轮带动大齿轮，省力，车也轻松，机件表面受力小，不容易损伤机器，而且提速快；高档低速，大齿轮带动小齿轮，这就需要很大的扭距，齿轮啮合部位受力较大，机器就容易受到损伤，时间长就会出现活塞密封不好，齿轮传动啮合不充分，影响传动效果，反映在表面现象就是提速慢，力量减小等。
转速速度比相对较低，就是因为能量损失引起的。所以我建议你还是从一档起步，让车充分转起来以后再依次加档，并且相应的速度对应相应的档位，车速不同档位也要经常换，这样会好些。

你没听说过一挡起步二档到家吗?