对地电阻值一般是多少:探险的坏处

海底肉弹
钱星博改编
1994年5月,一艘名叫“黄蜂号”的美国核动力潜水艇在波罗的海执行巡逻任务时，突然发生了意外故障，失去控制的潜水艇急速下沉，艇内的23名船员被沉入海底43米处。
由于海水压力过大，他们根本就不能出去，即使能出去，强大的压力会把人压成肉饼。可是如果困守在艇内，用不了多久，人人都会因缺氧而死。
艇长米盖罗尼在启动通气盖时，被铁盖子猛地击中头部，立即倒在血泊中死去。在紧要关头时，失去了主帅，大家更是惊慌失措，乱成一团，感觉死神离他们越来越近了。
就在这关键时刻，忽然有人用高亢的嗓音说：“伙计们，大家不要乱，静下来动动脑筋，可能我们会在绝处逢生的！”
众人的眼光集中盯在这个说话人的身上，才发觉讲话者是炮手贝利，尽管他只有28岁，可是在艇内已经工作了8年，是个老练而出色的炮手，他的特点就是头脑灵敏，临危不乱。
“伙计们，我宣布，从现在开始，由我担任代理艇长大家都要听我的指挥！”
贝利的果断和冷静，使大家镇静了下来，大家不约而同地纷纷点头，表示愿意听从他的指挥。
大家一起开动脑筋，主意一个接着一个地提出来，但不是不切实际，就是不具备所需条件无法实现。
贝利也渐渐焦急起来，他心神不宁地在舱内来回徘徊，上牙咬着下唇，双眉紧锁着，眼光突然停留在一箱鱼雷。蓦地，他的脑海中闪过了一个念头：鱼雷可以从炮口发射出去，能不能把人当作鱼雷从炮口发射出去呢？
贝利把自己的设想说了出来，伙伴们听后顿时吓得目瞪口呆，人当作“海底肉弹”从炮口发射出去，这在人类海军史上是前所未有的事！
贝利镇静地说：“人和鱼雷粗细差不多，所以肯定能从鱼雷发射管中发射出去，我可以把射程控制在43米左右，使人安全地到达海面。”
“可是这样做安全吗？”一位名叫杰森的船员胆战心惊地问。
“与其坐以待毙，不如铤而走险。”贝利炯炯有神的目光扫过杰森，语气坚决地说，“关键就要看我们的毅力和勇气了！胆小的在后面，胆大的在先上！”
大家呆了几分钟后，不得不同意试试贝利的设想，因为舱内的氧气已用得差不多了，除了冒险执行这个方案外，没有别的选择了。
接着，贝利简单地把要求说了一遍：“把活人当作鱼雷发射，每个人在被发射前，必须排清肺部的所有空气，再屏气半分钟，否则，活人就会因肺部扩张而爆炸，就像海底的鱼不小心窜到海面上内脏爆炸一样。”
看到有些船员满脸惊恐的样子，贝利斩钉截铁地说：“只要有百分之一的希望，就要用百分之九十九的努力去争取！开始准备，氧气已经不多了！”
第一个站出来的是潜水员罗伯逊。他在呼完肺部空气后，马上屏住了呼吸，不一会儿，他的脸开始变红，转而由红变白。他发现自己有点支持不住了，但他还是咬紧牙关屏住气。就在这一刹那间，贝利按动了鱼雷炮的开关，透过观察孔，贝利看到鱼雷炮的炮管以强大的气流排开了周围的一小片海水，紧接着，一个黑影从涂有塑料防水胶的发射管口冲出，一眨眼就消失得无影无踪了。罗伯逊被发射出去，不过是死是活谁也不知道。
接下来进行得很顺利，船员一个接一个地被鱼雷发射到海面上，连“胆小鬼”也被送了上去，最后只剩下贝利自己一人了。这时除了他自己外，潜艇内已别无他人，所以他只有靠自己来按动电钮了。
此时舱内的氧气已消耗殆尽，如果他不能在5分钟内把自己发射出去，那他就要留在海底做“烈士”了。他长长地做了个深呼吸，然后慢慢地往外排气。他竭尽全力使自己平静下来，当肺部的空气被他一点一滴地挤完后，他马上开始凝神屏息地启动了开关，迅速钻入了炮膛。
“轰”的一声，贝利只觉得自己的身子在向上猛飞，他的耳朵有点痛就像是飞机迅速拉升时的感觉那样，一刹那，他的耳朵听到了的水声，他睁开眼，发现自己已经在水面上，真是不可思议！
贝利看到水面上有好几个头在一上一下，他知道这是他的战友们，他高喊：“我也上来了！”……
希望的曙光
03教本(1)班温慧玉07号
文章主要讲的是美国核动力潜水艇“黄蜂号”在波罗的海发生意外故障，23名船员被困在海底43米处的潜水艇内，在面临死亡的危险关头，炮手贝利果断勇敢地利用发射鱼雷的原理，把人当作“海底肉弹”从炮口发射出去，最后使23名船员全部获救的故事。
在文章中作者运用了朴实，直白，简练地语言和大量的侧面描写，巧妙地进行鲜明地对比把主人公写得真实，自然，朴实，使主人公的形象跃然于纸上。作者并没有极力地去运用夸张，比喻等手法和华丽地词藻来给读者树立主人公高大地形象。简单的语言描写收到了意想不到的效果。
在被困艇内又失去了主帅时，大家的惊慌失措，乱成一团和贝利的果断和冷静，这种鲜明地对比我们看到了主人公的临危不乱。更有胜者是他的胆识过人，“他的脑海中闪过了一个念头：鱼雷可以从炮口发射出去，能不能把人当作鱼雷从炮口发射出去呢？”这在人类海军史上是前所未有的事！这不仅令遇难的伙伴们吓得目瞪口呆，而且“人和鱼雷粗细差不多，所以肯定能从鱼雷发射管中发射出去”这样的尊重事实，尊重科学的精神，就连我们深感佩服。“胆小鬼”的种种惊恐、质疑、怯懦和贝利的坚持，他可是冒着把把23名船员送上天国的危险来做的。在语言方面作者用的是简短用力的话，三言两语就把主人公的形象刻画出来了。“与其坐以待毙，不如铤而走险。”“只要有百分之一的希望，就要用百分之九十九的努力去争取！开始准备，氧气已经不多了！”
当我们经历了太多艰辛后，我们被城市的繁杂所蒙蔽了，我们疲惫了，慢慢地我们徘徊了，畏缩了，悲观了,停止了脚步。当我们遇到挫折时，我们失去了勇气，我们就束手无策了。我们应停下脚步来洗涤自己的心灵，应看到希望曙光，但是，人间是没有永恒的夜晚，世界没有永恒的冬天，在成长的路上即使我们什么都没有，也不要轻易地低头，即使我们什么都没有，也不要有放弃的念头，不管路要怎么走，无论希望是多么的渺茫，我们也不要轻易地放弃希望，应该勇敢地坚强地走下去，一步一个脚印地走过去，因为我们相信阳光总在风雨后，乌云上有晴空。

从上个世纪80年代尧茂书漂流长江开始，国人迅速投入到各类探险活动中。相对于10年前只是专业人士的活动，探险现在也成为很多普通人的爱好。越来越多的人认为这是一种时尚而刺激的游戏，视探险为一种人生的乐趣，甚至个人价值的体现。然而，频发的事故却为探险游敲响了警钟。

“驴友”——“外面的世界”是在新疆车师古道失踪的31人之一，想起“五一”的惊魂之旅，他至今还心有余悸。

他说，当初决定带着12岁的女儿参加当地一家户外店组织的“五一”车师古道游，是为了锻炼一下孩子的意志。他还算是一头“老驴”，常跟这家俱乐部出游，对领队周平有了一定的信任。但就是这种信任，使他忽视了周平根本没有走过车师古道的事实。

他们中共有6名小孩，在暴风雪中迷失的4天中，几个小一点的孩子冻得直哭，脸也被强烈的紫外线灼伤。获救的时候，队伍中有人脚趾被冻伤，更有3人得了雪盲症，需要牵着队友的背包带才能缓缓前行。幸运的是，他们最终平安获救，但北京游客小倩就没那么幸运了，体弱的她在内蒙古遇难的消息更是让全国各地的“驴友”唏嘘不已。

然而，这样的不幸却并非独此一例。今年年初，罹难罗布泊荒原的背包客在全国各地“驴友”的网上寻亲行动中才得以魂归故里；在较受“驴友”青睐的四川线路，去年5月，当地一名藏族向导和一对经营户外用品的夫妇在四姑娘山登山时遇险，其中两人遇难身亡；今年元旦，两名上海游客在康定爬雪山时冻死，救援人员发现他们穿的竟是行动不便的牛仔裤。

探险游，越来越成为人们的“危险游戏”。

乌鲁木齐登山探险协会主席、被誉为“新疆户外第一人”的王铁男说，从内蒙古库布齐沙漠中的北京游客遇险身亡，到新疆31名“驴友”遇险获救，他们共同的问题是盲目自信，对可能出现的风险估计不足。

新疆“驴友”车师古道遇险获救的消息也引起社会广泛关注。庆幸之余，大家纷纷指责领队不负责任，并且质疑让小孩子参加“探险”的做法。

一些专业户外探险人士慨叹：现在许多户外探险组织者水平良莠不齐，野外组织异常涣散。看似探险游，实为以探险者人身安全向大自然挑战，无异以卵击石。

王铁男说，车师古道本身是一条古国道，在探险游中难度系数属中低级，而且线路非常成熟，本来不会有什么问题。之所以会出现这样的事故，首先是领队根本不称职。作为领队，不应将后面的队员丢开，自行走掉。而应原地扎营，尽力与后面的人联系，一起躲过风雪再行，或者干脆带人原路安全返回。

其次，带40多人的大队伍，还有体弱的女人和小孩，应该请5到6名协助人员，前后都有照应才是，怎么可以让一群对路途一无所知的人留在后面？

再者，在领队自己都未曾穿越过的情形下，还敢带队翻越，无异于拿他人的生命冒险。

最后，应及时报警。出了事故时，仅靠个人的力量是不够的，必须求助政府力量，将人尽快救出。王铁男说，车师古道失踪31人后，报警就不够及时，如果再延迟几天，恐怕问题会更大。

据统计，目前新疆仅乌鲁木齐市就有户外用品店近30家，户外运动俱乐部十几家，常年参与户外徒步活动的人数也由上世纪90年代末的数百人增加到现在的近万人。今年“五一”期间，新疆大约有3万名“驴友”自助户外旅游，全国每年参与户外探险的人数更是不下百万人。

从参与者角度来看，准备不足、盲目自信已经成为探险游一大通病。北京游客小倩参加探险前发帖说：回想上次健身时间好像还是去年夏天，在跑步机上跑了不到30分钟。如此差的体力怎么能去参加沙漠探险呢？小倩从准备探险到出发，不过一周多时间，也只经过跑步锻炼和一次拉练，很显然她对这次探险并没有做好充分的准备，以至于经过库布齐沙漠腹地时，出现不良反应就地晕倒。

由于缺乏经验，大多数人对探险认识不够。比如这次天津大学生遇险就是对沙漠认识不足，没想到体力和饮水消耗如此之大。探险不是冒险，极地探险中，国家为探险者做了多少准备！而西藏登山协会每年都会阻止许多全无登山经验和训练的人，有穿着凉鞋、三接头皮鞋、披着一件军大衣就申请登珠峰的。

“迷路了，正确的方式是留在原地等救援的人到来。”他说。新疆车师古道失踪者就是因为在与领队联系未果的情况下自行前行，才有了“惊魂之旅”的，在道路不熟的情况下强行乱走，只会增加危险和救援难度。

王铁男反复强调的一个词就是“量力而行”。在参与户外运动的时候，请大家一定先查看线路的探险等级是否与自己的情况相符，在做好充分的物质准备外，尽量查阅更多的资料，做到心中有数，还需请有资质的专业人士组织带队，并具备应对突发事件的能力。而组织者也不能大意，要先行组织一定的适应性训练，尽量做好一切安全准备。

现在探险游已经遍布全国，其中发展最快的就是各类自助游，最容易出问题的也是自助游。王铁男说，当前探险游市场存在许多弊病，如一张召集帖就可以召集到众多素不相识者，这样组成的临时团队往往人心涣散，不够团结；再遇上一个缺乏责任心或个人素质不够的领队，发生危险几率很高。而AA制的通病是都不买保险，一旦出了事谁负责？

因此，王铁男建议，应该尽早规范这个市场，尤其是提高领队素质，提倡商业化运作，加强管理，建立救援机制，才能充分保障旅游者的生命安全，促进“探险游”健康发展。

新疆探险人士英刚说，探险不是一种征服，而是对自然的一种认识和敬畏。1997年，在中国人首登博格达峰的壮行会上，当时的中国登山协会主席、中国资深探险人士曾曙生的话至今听来仍有意义：探险不是冒险，没有必要付出生命的代价。今天登不上去还有明天，山一直在那里。

懂得进退，才称得上真正的探险。
http://www.baidu.com/s?wd=%CC%BD%CF%D5%BB%B5%B4%A6&lm=0&si=&rn=10&ie=gb2312&ct=0&cl=3&f=1&rsp=0