邱毅的微博:谁是方中明?

国家骨干教师

他是一个傻蛋,你说的是以前的方中明.
他不知道如何 学习

学习

“十佳劳模”之方中明：一项技术创新节约300万元

当我们驾车行驶在一条条大大小小的高速公路上时，可曾想起过为这些道路付出过辛劳的人们？方中明就是其中之一。1992年，他从西安公路学院毕业来到南京市公路管理处后，曾参加过绕城公路、高望公路、疏港公路等多条公路的建设，作为城市重点工程建设的“先锋官”，他的事业和路紧紧地连在了一起……

妻子独自度蜜月

2000年9月26日，一条西起高淳县淳溪镇、东至苏皖交界处望牛墩、全长31．025公里的高望公路胜利建成，县城里沸腾了。对全县老百姓说来，这条公路的建成比中头彩、发大财更让人心里畅快。

高望公路建设用了600多个昼夜，方中明的人生大事就是在这期间办的。然而，比起公路建成的那份热闹，他的婚礼则显得低调得多。甚至在婚后3天，他把妻子送上了独自一人的蜜月旅行，自己又奔走在了工地上。

“我爱人刚开始也很有些想法，特别是当她看到单位同事办喜事那份热火、甜蜜，就忍不住要在我面前‘摆事实，讲道理’，其实我自己也感到愧疚。”但方中明算起了“大账”，舍弃了家里的“小账”。“就在我们结婚的时候，高望公路的第一标也正式开了工。战役拉开序幕，更多的人是一上了工地，就难得有几天回家的时间。他们也有家，也有妻儿老小，也是有情有意之人……”新婚的妻子也被丈夫的言行感动了，不声不响地放弃了自己的那些“事实、道理”，婚后3天，独自一人踏上了去北京朋友处度蜜月的旅途。

技术创新节约300万元

总投资达3．2亿元的疏港公路是与南京沿江开发直接配套的重点工程，水泥稳定碎石是疏港公路工程采用的一种全新的路面结构，为了这项新技术的成功应用，方中明又一次以执著的创新精神进行了不屈不挠的技术探索。

“水泥稳定碎石”这种施工工艺容易产生裂缝，方中明决心攻下这道难关。他注意到了水利工程，那些挺身抗击水流冲击的大坝是如何解决这一问题的呢？于是他不断到水科院取经，到互联网上搜寻。在三峡工程的网页上，他读到了一位水利专家的文章，称如果在混凝土中适当增加粉煤灰，可以有效增强“水稳”的密实度，消除其成型时产生的裂缝。他顿时眼睛一亮，可粉煤灰该如何加、加多少才合适呢？他又展开了多方查询，终于了解到徐州有一家科研单位正在从事这方面的研究，于是便立即带人前往那里取经。

回来后，方中明立即展开进一步试验，一次不行两次，两次不行三次……终于用在拌合机上加一干粉罐的方法解决了湿粉拌合欠均匀的问题，让多年困扰交通人的“水稳”裂缝难题一朝破解。这一突破性的创新之举使得疏港公路1公里成本节约20万元，整条道路直接节约经济成本就达300多万元。

“十佳劳模”之方中明：一项技术创新节约300万元

当我们驾车行驶在一条条大大小小的高速公路上时，可曾想起过为这些道路付出过辛劳的人们？方中明就是其中之一。1992年，他从西安公路学院毕业来到南京市公路管理处后，曾参加过绕城公路、高望公路、疏港公路等多条公路的建设，作为城市重点工程建设的“先锋官”，他的事业和路紧紧地连在了一起……

妻子独自度蜜月

2000年9月26日，一条西起高淳县淳溪镇、东至苏皖交界处望牛墩、全长31．025公里的高望公路胜利建成，县城里沸腾了。对全县老百姓说来，这条公路的建成比中头彩、发大财更让人心里畅快。

高望公路建设用了600多个昼夜，方中明的人生大事就是在这期间办的。然而，比起公路建成的那份热闹，他的婚礼则显得低调得多。甚至在婚后3天，他把妻子送上了独自一人的蜜月旅行，自己又奔走在了工地上。

“我爱人刚开始也很有些想法，特别是当她看到单位同事办喜事那份热火、甜蜜，就忍不住要在我面前‘摆事实，讲道理’，其实我自己也感到愧疚。”但方中明算起了“大账”，舍弃了家里的“小账”。“就在我们结婚的时候，高望公路的第一标也正式开了工。战役拉开序幕，更多的人是一上了工地，就难得有几天回家的时间。他们也有家，也有妻儿老小，也是有情有意之人……”新婚的妻子也被丈夫的言行感动了，不声不响地放弃了自己的那些“事实、道理”，婚后3天，独自一人踏上了去北京朋友处度蜜月的旅途。

技术创新节约300万元

总投资达3．2亿元的疏港公路是与南京沿江开发直接配套的重点工程，水泥稳定碎石是疏港公路工程采用的一种全新的路面结构，为了这项新技术的成功应用，方中明又一次以执著的创新精神进行了不屈不挠的技术探索。

“水泥稳定碎石”这种施工工艺容易产生裂缝，方中明决心攻下这道难关。他注意到了水利工程，那些挺身抗击水流冲击的大坝是如何解决这一问题的呢？于是他不断到水科院取经，到互联网上搜寻。在三峡工程的网页上，他读到了一位水利专家的文章，称如果在混凝土中适当增加粉煤灰，可以有效增强“水稳”的密实度，消除其成型时产生的裂缝。他顿时眼睛一亮，可粉煤灰该如何加、加多少才合适呢？他又展开了多方查询，终于了解到徐州有一家科研单位正在从事这方面的研究，于是便立即带人前往那里取经。

回来后，方中明立即展开进一步试验，一次不行两次，两次不行三次……终于用在拌合机上加一干粉罐的方法解决了湿粉拌合欠均匀的问题，让多年困扰交通人的“水稳”裂缝难题一朝破解。这一突破性的创新之举使得疏港公路1公里成本节约20万元，整条道路直接节约经济成本就达300多万元。