五胡乱华是谁结束的:即然红绿色弱是最多的,那为什么还用红绿灯来指挥交通??

来源:百度文库 编辑:神马品牌网 时间:2024/05/11 15:13:52
中国有差不多三千万红绿色弱,这不是成心吗??如果用别的颜色不就不会有这样的事了??
难道就没有人能答吗???

我也是红绿色弱。其实色弱人群并非不能辨认颜色,开车时也不会出现不辨红绿灯的情况。
当然在医疗机构采取专业的检查方法会给社会大众一种红绿色弱就是看不出红绿灯的错误认识。从而引起一些不必要的社会歧视。从而引起一些不必要的行贿受贿等社会现象。

红绿灯作为交通指示灯是否合理,不好评价。

红绿色弱不能开车?放屁!

红绿色弱是分辨不清混淆在一起的颜色,

其实他们还是可以分清红绿灯的 ~~只是在各种颜色混在一起的时候无法辨认而已~~

这一点可以查证于各类医学著作。

其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。

我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞,。杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构,人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球,对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿色为佳。所以,交通灯用什么颜色也是有大学问的呀 !

颜色也有活动 (activity)的含意,要表达热或剧烈的话,最强是红色,其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警觉,绿色代表安全。

而且,由于红光的穿透力最强,其他颜色的光很容易被散射,在雾天里就不容易看见,而红光最不容易被散射,即使空气能见度比较低,也容易被看见,不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。

不是因为红光的穿透力最强,光学上没有这种说法。七色光中红光的波长最长、蓝紫光的波长最短,根据瑞利散射的原理,短波长的蓝紫光在空气中最容易被散射(天空呈现蓝色就是因为这个原因)。长波的红光最不容易被散射,最能引起人视觉的注意,日落和初升的太阳那么红也是因为这个原因!

我国的人口基数大约14亿吧,可以开车的人少说也有十分之一,1.4亿的人多呢还是3千万多?当然是大多数人的安全重要嘛

红和绿色是穿透力最强的颜色 在雾中也能看清 其它颜色不行