三离子束切割仪:POLO车怎么样?

楼主要三思啊，十万以内的车很多，为什么要买一个马上停产的车型呢，此车下半年肯定停产，新款将上市，楼主买车要用好几年，此车一旦停产配件怎么办？？？

不妨考虑一下其它车型：

雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

雅绅特1.4自动豪华型 10.28万元
雅绅特1.4手动舒适型 8.78万元

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元
赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元
赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元
赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元
赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元
赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元
赛拉图1.6L自动GL 11.78万元
赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元
赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

骏捷1.8T AT尊贵型 万元
骏捷2.0AT豪华型 12.88万元
骏捷1.8MT豪华型 10.58万元
骏捷1.8MT舒适型 9.58万元
骏捷1.6MT舒适型 8.98万元

爱丽舍CNG双燃料手动挡 9.98万元
05款爱丽舍VIP16V自动档 13.38万元
05款爱丽舍VIP16V手动档 12.28万元
05款爱丽舍SX16V自动 11.78万元
05款爱丽舍SX16V手动挡 10.68万元
05款爱丽舍X自动 10.48万元
05款爱丽舍X手动挡 9.38万元

乐风也不错，楼主也可以重点考虑一下~

乐风配备的Twin-Tec 1.4升DOHC发动机，动力输出和底盘的感觉完全没有了上海通用其他车型的感觉。发动机峰值输出可达到 69kW 和 128N·m，瞬间加速表现不错，3600rpm即可获得最大扭矩，油门相应快捷，使乐风超车时颇有些快感。

乐风采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱，具有依据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯的高科技模糊控制（Fuzzy Logic Control）换挡功能，可以自动调整换挡时机，提高行车效率。HOLD电子挡位锁定装置带来的多种手自排模式。

悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，紧急变线时车身侧倾比较明显。助力方向盘转向轻盈，指向和响应性也有不错的表现。制动系统为前盘后鼓式，刹车踏板前半段比较柔和，后半段才会出现明显的制动效果。

还有赛拉图也不错啊，都比POLO要强啊，最起码不会停产，被淘汰~~
其实楼主只要细心观察就会发现，楼主所在的城市街上还能见到POLO新车吗？这几年已经很少有人买POLO了~

波罗确实不错，保持大众的一贯造车水准：内饰精细、双面镀锌钢板、空腔注蜡。安全性是相当不错的，电子油门，轻巧。波罗的驾驶感觉十分好，有在开高个级别轿车的感觉。缺点也比较明显：车内空间一般，底盘偏硬，维护偏贵。
油耗不是最低的，1.4和1.6车型均在8升或以上。这个档次飞度1.3是最省油的。
我的建议：购买1.4L车型，虽然动力性一般，但是由于是全进口的1.4发动机，工艺比较领先，强化程度更好。

好 .可惜我没有那么多钱