酒泉喷码机耗材零售商:影响药物透过性的因素有: 固定水层,请问固定水层是指什么?

unstirred water layer，UWL
是一层大约100～400urn的相对不用水层（Dukes 1984）。它由小肠刷状缘（微绒毛）、粘液等构成，形成一道营养物质进入小肠粘膜细胞内的天然屏障James 1997），所有的营养物质（包括二糖）必须通过扩散或渗透作用经过静止水层相才能被进一步消化、吸收和利用（Moran 1985， James 1997）。

中国是世界最大的国家之一，不仅疆域辽阔，人口众多，自然地理环境亦极其复杂而丰富多彩。5000多年前，中华民族的祖先就在这片土地上劳动、生息、繁衍；在漫长的岁月里，又不断地开发、利用和改造着周围的环境。今天，中国人民正面临着新的考验——建设有中国特色的社会主义，就需要我们每一个人进一步认识这片土地。这套丛书，系统介绍中国的自然地理基本知识，广及地形、气候、水文、生物、土壤、资源、环境等各个方面，内容丰富，资料新颖，文字流畅。广大读者，特别是青年同志，将会从中学到多种知识，加深对祖国的了解，更增强民族的自豪感和自信心，以极大的爱国热忱，投入祖国的建设中去。
中国不仅陆域幅员广大，资源丰富，而且又是一个濒临海洋的国家，海域辽阔，岸线曲折漫长，岛屿星罗棋布，海洋资源富饶。环列于中国大陆东面和南面的海域有黄海、东海和南海；渤海是中国的内海；中国台湾岛东岸直临太平洋。这些自然海域，在本书中统称为中国近海及毗邻海域。中国的领海宽度为12海里。由于海洋是一个完整的水体，许多自然现象和变化规律与邻近海域是有机联系的整体，无法截然断割，故本书虽取名为《中国的海洋》，实际上着重介绍中国沿岸及近海的海区地理、海水性质、海水运动、海区气候、海洋资源以及海洋环境保护等方面的海洋知识。有时，为了便于说明问题，也涉及邻近海域的一些情况，这纯属阐明海洋现象的需要，不能作为自然现象以外的某些依据，更不能把黄海、东海、南海以及台湾省以东洋域全部都理解为中国的海域。

4.南海的海底地形
南海的深度比渤、黄、东海要大。除北、西、南三面靠大陆附近深度较浅外，中部和东部水深大都在2 000米以上。南海平均水深1100米，最大深度5 567米。
南海的海底地貌类型齐全，既有宽广的大陆架，又有较陡的大陆坡和辽阔的深海盆地。海底地势西北高，东部和中部低。海盆四周边缘分布着大陆架；大陆架以外为阶梯状下降的大陆坡，中国东沙、西沙、中沙和南沙群岛等即为分布在大陆坡山脊上的礁岛；在大陆坡的终止处进入南海深海盆地。在南海东部，从我国台湾岛至吕宋、巴拉皇岛等地，出现一系列岛弧和海槽（沟）相伴分布的格局。
南海大陆架非常宽广，主要分布在北、西、南三面。其中，南部大陆架宽度最宽，北部次之，西部和东部狭窄。北部和西北部大陆架，大致为中国台湾南端至海南岛以南的华南沿岸及越南北部沿岸的浅水区，海底坡度平均为3′40〃。陆架宽190～280公里，一般超过250公里。北部湾为水深小于100米的浅海，平均水深40米左右，全属大陆架。该湾地形与渤海颇为相似，北部和西部较浅（20～40米），中部和东南部较深（50～60米）。该湾海底地势由西北向东南倾斜，最深处在海南岛西南近海，达90多米。南海西部越南沿海大陆架较窄，南北两端宽约50公里，中间仅20公里；坡度较大。南海东部均为岛架，台湾岛至吕宋岛一带岛架很窄，仅 5～10公里，坡度达50′～1°40′。巴拉望附近岛架宽30～60公里，坡度一般为17′。南海南部和西南部大陆架为巽他陆架的一部分，是世界上最宽的陆架之一，宽度超过300公里。南海西部和东部陆架是以侵蚀为主的侵蚀—堆积型陆架，而南部和北部的大陆架则为堆积型陆架。
南海的大陆坡分布在水深 150～3 600米之间，呈阶梯状下降，大致从150米开始，海底坡度明显地逐渐变陡，由平坦的大陆架变为陡坡，并隔以深沟。约在1000～1800米深处，地形转缓，成为断续相连的平坦面，宽达数百公里。在平坦面的外侧，又是个急陡坡，至3600米附近大陆坡终止，到达南海深海平原。
南海大陆坡围绕着海盆四周可分为4个区：北陆坡、西坡阶地、南陆坡和东陆坡。
北陆坡约位于中国台湾以南至珠江口大陆架的外缘。陆坡上为波状起伏的平原，并有隆起的暗礁。在东沙群岛附近水深增至1000～2 000米，地势向南凸出。
西坡阶地又叫海南岛南部大陆坡，宽达300海里，位于珠江口外的深海洼地和越南南部陆坡之间，水深1000～1500米处。它具有显著的阶梯状，坡度较大（5～10°），等深线密集，呈南北向分布。西沙和中沙群岛就分布在西坡阶地上。西坡阶地上有许多水下峡谷，把阶梯状的陆坡分割为许多地块。西坡阶地的坡麓有一狭长拗陷，深5 567米，为目前已知南海的最深处。
南陆坡也是阶梯状的大陆坡，南部与巽他陆架相接，东南部与巴拉望海槽相邻。陆坡中部有一海底高原，水深1000～2 000米，中国南沙群岛即位于这个高原的山脊上。因地形复杂，水深变化多端，成为航海上的“危险地区”。