新加坡美佛石油吴再进:FC-1的资料

千龙网讯 枭龙/FC—1飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙／FC－1，巴方命名为：“Thunder／JF－17”。

　　枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。

　　由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。

　　枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG－21、F－5、MIRAGE－Ⅲ、F－7、A－5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有：

　　先进的气动布局

　　飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°，机翼复合弯扭，75°大后掠角边条延伸至机身尾部，全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。

　　高性能的发动机系统

　　装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力830O公斤，作战推力5O4O公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。

　　优良的短距起降特性、较大的航程和作战半径

　　采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油227O公斤。可外挂三个副油箱。

　　先进的弹射救生系统和良好的座舱视野

　　微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。

　　整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。

　　先进的飞行控制和航电与武器综合化系统

　　采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。

　　以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL－STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。

　　多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。

　　强大的武器配置，精确武器投放对地攻击能力。

　　装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。

　　优越的作战性能，全天候、超视距作战能力。

　　飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机。

　　这里还有图片http://army.news.tom.com/1019/1021/2004/12/3-63900.html

　　枭龙/FC—1,也叫超七
　　1、歼七飞机是第二代战斗机（如美国F4鬼怪式战斗机）
　　超七飞机是接近第三代的战斗机（如美国F-16战斗机）

　　2、歼七和超七飞机都是单发、单座的轻型战斗机，但是，

　　——超七飞机突出中低空高亚音速机动作战能力

　　歼七飞机是高空高速歼击机

　　——超七飞机装有先进的航电系统，能发射中距拦射弹，实现超视距作战

　　歼七飞机只能进行近距格斗

　　——超七飞机换装了大功率的涡扇发动机，加大了作战半径

　　歼七飞机安装一台涡轮喷气式发动机，耗油率高航程短

　　——超七飞机具有七个外挂点，外挂能力提高到3.8吨

　　歼七飞机只有1～1.5吨的外挂能力

　　——超七飞机采用了整体圆弧风档和水泡式座舱盖，前下视界为14度，加大

　　了飞行员的视野，便于对地攻击

　　超七飞机解决了歼七飞机近视眼、腿短、和载重轻等问题。

　　3、超七飞机全面提高了综合作战能力，仍保持了较低的价格。可与苏-27等飞机进行高、低档搭配使用，在第三世界国家有较广泛的市场。因此，超七飞机是国内、外在役的Q-5、F-6、F-7系列飞机、MIG21、幻影等型飞机的后继机，是作为发展中国家在二十一世纪初更新中抵挡飞机的新一代轻型战斗机。

　　超七飞机的主要参数

　　机长14米

　　机高5.1米

　　翼展9米

　　正常起飞重量9.1吨

　　最大起飞重量12.7吨

　　机内燃油重量3.8吨

　　最大M数1.6

　　使用升限16.5公里

　　正常起飞滑跑距离不大于450米

　　正常着陆滑跑距离不大于750米

　　航程3000公里

　　FC-1轻型战斗机说明

　　●新一代的单座，多任务轻型战斗机。

　　●适应于21世纪的作战环境。

　　●是21世纪即将退役飞机的换代机种。

　　主要特点

　　●高性能低成本。

　　●先进的气动外型及高机动性。

　　●大推力、低油耗的涡扇发动机。

　　●先进航电和武器综合系统。

　　●全天候、超视距作战能力。

　　●精确武器投放、较强的空对地攻击能力。

　　外形尺寸

　　●全机长度14.0米

　　●全机高度5.1米

　　●翼展（含翼尖导弹中心线）9.0米

　　重量

　　●起飞重量（2×翼尖导弹） 9100公斤

　　●最大起飞重量12700公斤

　　●最大外挂重量3800公斤

　　性能

　　●最大马赫数 ≥1.6

　　●实用升限16500米

　　●起飞滑跑距离500米

　　●着陆滑跑距离700米

　　●转场航程3000公里

　　来源：中航一集团网站

楼上太罗嗦
FC-1
我国研制成功的一种主要供出口的轻型多用途战机。装有俄制RD-93涡扇发动机和英国火控雷达。主要配备西方和中国的武器系统。是一种性能与F-
16很接近的战斗机。
翼展： 9.00米
机长： 14.00米
机高： 5.10米
主轮距： 2.54米
前主轮距： 4.94米
正常起飞重量：9100千克
最大起飞重量：12700千克
外挂能力： 3800千克
机内燃油： 2300升
最大马赫数： M1.6
最大表速： 1300千米/小时
实用升限： 16500米
起飞滑跑距离：500米
着陆滑跑距离：700米
转场航程： 3000千米
作战半径： >1200千米