开罗动画工作室员工:有关泰唔士河的资料

泰晤士河

泰晤士河是英国最长、最著名的河流。发源于英格兰的科茨沃尔德山，河水从西部流入伦敦市区，最后经诺尔岛注入北海。全长338公里，通航里程309公里，是进出大西洋的捷径。泰晤士河沿岸经济、文化发达，伦敦更是举世闻名的历史文化古城，沿河胜景、古迹相继不绝。

从入口溯流而上，著名的格林威治天文台坐落于河畔，中间镶着铜线的大理石纪念碑两侧，分别写着“东经”和“西经”，是东、西半球的分界线。

泰晤士河上共有桥梁27座，结构风格不同，景色各有千秋。其中伦敦塔桥、滑铁卢桥、威斯敏斯特桥和兰勃士桥最为壮观。伦敦塔桥因桥身由4座塔形建筑联接而得名。两座主塔高42.7米，风格古朴凝重。桥上层为宽阔的悬空人行道，登桥可欣赏沿河景色。塔桥和附近古城堡的塔群交相辉映，成为泰晤士河上引人入胜的一景。从1856年开始，每年复活节期间，牛津大学和剑桥大学的赛艇比赛都在河上举行。伦敦是世界上最大的花市，英伦五月，设在泰晤士河畔的花市，帐篷连营，奇花异草，姹紫嫣红，清香四溢。

泰晤士河是英国最长、最著名的河流。发源于英格兰的科茨沃尔德山，河水从西部流入伦敦市区，最后经诺尔岛注入北海。全长338公里，通航里程309公里，是进出大西洋的捷径。泰晤士河沿岸经济、文化发达，伦敦更是举世闻名的历史文化古城，沿河胜景、古迹相继不绝。

从入口溯流而上，著名的格林威治天文台坐落于河畔，中间镶着铜线的大理石纪念碑两侧，分别写着“东经”和“西经”，是东、西半球的分界线。

泰晤士河上共有桥梁27座，结构风格不同，景色各有千秋。其中伦敦塔桥、滑铁卢桥、威斯敏斯特桥和兰勃士桥最为壮观。伦敦塔桥因桥身由4座塔形建筑联接而得名。两座主塔高42.7米，风格古朴凝重。桥上层为宽阔的悬空人行道，登桥可欣赏沿河景色。塔桥和附近古城堡的塔群交相辉映，成为泰晤士河上引人入胜的一景。从1856年开始，每年复活节期间，牛津大学和剑桥大学的赛艇比赛都在河上举行。伦敦是世界上最大的花市，英伦五月，设在泰晤士河畔的花市，帐篷连营，奇花异草，姹紫嫣红，清香四溢。

泰晤士河是粗犷的那种河。它发源于科茨沃尔德山，从西部流入伦敦市区，然后一路浩浩荡荡注入北海。泰晤士
河是英国最长的河，它和欧洲大陆上的河流有所不同，只有340多公里长，比法国和德国的塞纳河与莱茵河短了许多。但它有很好的通航条件，船只在河中几乎没有什么阻碍，便可以顺流直下，特别是到了伦敦桥，河面陡然开阔，能让大型船只很容易地进出，而且隔北海与欧洲大陆的莱茵河口相望，这让泰晤士河成为英国航运中枢的地位更为显赫。作为首都的伦敦，能有这样一条黄金水道，也就可想而知，由海上发迹并称霸世界的大英帝国，从泰晤士河上捞到了多大的好处。
因此，没有泰晤士河或许就不会有英国的今天，这种假设不是不可以成立的。英国是一个海洋国家，国土的狭窄，限制了它的发展，使它不得不将视野瞄向大海的深处。要走进海洋，泰晤士河是它最好的依托，伦敦距出海口不过80多公里，是地中海与波罗的海中点，这一极佳的地理位置，酿就了英国人不安于困守孤岛的性格。面向大海，于是它的野心也像大海一样没了止境。英国是靠着舰船来实现自己梦想的。尽管它有利物浦、有朴次茅斯那样的大港，但无论谁也替代不了伦敦。在数百年前，伦敦就已是英国的政治和经济中心，它的海军就已然开始积蓄起向外扩张的能量。先是与法国你来我往没完没了地打打杀杀，便宜没占着什么；后来又与西班牙火拼，这回大喜过望，击败了西班牙的无敌舰队；与荷兰和葡萄牙争夺海上霸权，也都是恩怨不断，水火不容，为了帝国的利益，为了膨胀的欲望，英伦三岛和欧洲大陆上的国家都将赌注压在了向海外的扩张上。数百年的兵戎相见，英国成了最大的受益者。它以强权加贸易之名占领的海外土地和管辖的人口，几乎是它自身人口和国土面积的100余倍，贸易额占了当时世界的五分之一，尤其在19世纪，“日不落帝国”在世界上几乎无人可比。而泰晤士河作为英国航运的始发站可谓功不可没。
在大英博物馆里，当年的绘画证明了这一点。画展表现了泰晤士河沿岸不同时期的历史风貌。这颇似我国北宋画家张择端所画的《清明上河图》。遗憾的是，我们古代的汴梁城已经湮没不再了。自然的，泰晤士河当年的码头，也已消失在伦敦的高楼大厦之中，码头区被夷为平地，盖起了现代化的公共设施。那一阵，商店和住宅区如雨后春笋般拔地而起，人们为经济景气指数的不断攀升兴奋异常，可热度过后，又觉着有点不对劲了。因此，今天回忆起来，伦敦人对那时的“破旧立新”，不免生出惋惜，甚至还有些耿耿于怀。
傍晚时分，我来到泰晤士河上的塔桥。晚霞将天际染成紫红，塔桥的桥身便披上了一层金色。站在塔桥上放眼望去，泰晤士河面色彩斑斓，连往来的船上也落满余辉。由于太晚了，已来不及去我最想看的路德辛特教堂。那教堂中葬着“五月花”号的船长，差不多在400年前，这位叫琼斯的船长，为了一些人的梦想，也为了新英格兰在北美大陆的第一块殖民地，在大西洋的肆虐风暴中颠簸了66天，终于把英国的102名清教徒送上了开辟新生活的彼岸。为此，“五月花”号在英国和美国的历史上都有着很重要的一笔，甚至可以说是标志着一个时代的开始和一段历史的终结。
泰晤士河上的伦敦港，无论当年乃至今后，仍是令人神往的地方。