辐射4哪里买:汽车轮胎的使用寿命

轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记，称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里，当然，轮胎除使用寿命以外，还有舒适性、操控性、抓地性等，这也是不同品牌轮胎的竞争所在。好的品牌，它的综合能力较强。

普通轮胎的有效期为生产后五年，因此我们建议您在使用四到五年后必须更换，不论其是否磨耗至1.6毫米。目前，我国对轮胎的磨耗无明文规定，以上建议是参考欧洲的规定。

另外，如果轮胎出现故障，比如胎侧割伤，也必须马上更换。

4-8万公里不等。关键要看轮胎侧面的一个小箭头标志，如果箭头标志开始被磨损，证明需要更换轮胎。

轮胎的寿命跟许多因素有关，比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

普通轮胎的有效期为生产后五年，因此我们建议您在使用四到五年后必须更换，不论其是否磨耗至1.6毫米。目前，我国对轮胎的磨耗无明文规定，以上建议是参考欧洲的规定。另外，如果轮胎出现故障，比如胎侧割伤，也必须马上更换。

哪些因素它可以决定轮胎的寿命？

第一个：胎压和负载。

这个轮胎的胎压，如果比你的标准正常胎压低 20%的话，基本上它会减少 19% 到 20% 的这个里程数，就是寿命打八折。那如果胎压比正常的高 20%的话呢，那减少 22% 的里程数，七八折。那如果是负载我们这个行驶证上、出厂铭牌上面都会写着这个核定载荷重量，如果超载 20%，那么寿命基本上直接七折起步。所以说轮胎的压力和我们装东西的这个重量，对我们的轮胎寿命还真的是有点影响的。

第二个：速度和温度。

那如果说打个比方，一个轮胎它的时速是65 公里/小时的时候，它这个寿命是100%，那温度是19℃。那么如果当这个车速提高到110 公里/小时，温度不变的情况下，寿命就直接是55%了，下降45%。

那这刚才是速度的比方，你速度快一倍，你轮胎的寿命基本上也就是对半砍。那么换个角度，从温度的角度来说，比如说某一个轮胎，它的这个时速标准是 80 公里/小时，在4℃的时候，它这个磨啊磨啊，这个开在地上的话可以磨掉100 克橡胶。但如果说这个温度提高到30℃的时候，同样的开法，80 公里/小时，就要磨掉这个300 克的轮胎橡胶，那基本上磨损量将近是3倍。所以说我们可以看得出来，最关键的自然是我们这个轮胎的胎压和我们负载的那个重量。然后呢，在温度和速度里面，温度对轮胎的磨损消耗要比这个时速的要来得更加的明显，一个是对半砍，一个直接是翻 3 倍的这个消耗，那么只有 1/3。

参考资料

新浪汽车.新浪网[引用时间2018-1-15]

一般轮胎上都会有花纹的，看花纹的深浅度就知道这个轮胎该不该换了，如果都快看不见花纹了，快换吧，为了安全起见。

　　要先了解汽车全险包括哪些内容，我们就要做到“不可迷信全险”。当我们买车险的时候，会经常听到销售人员推荐“全险”。有些第一次投保车险的人，很容易就会以为全险就是所有险种。实际上，汽车全险只是一种口语化的简称，目前保险行业并没有规范化的关于全险的定义。不过，一般情况下，全险往往指车主投保了交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险四种基本险。汽车全险包括所有险种是一种错误的说法，例如附加险就没有在汽车全险包括中。据了解，一般情况下，新车主购买的保障相对全面，除了国家规定的交强险外，车损险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、不计免赔特约条款等基本保障的保险都会购买。另外，有的车主还会附加购买一些发动机特别损失险、新增设备损失险等。　　另外 ，关于免赔条款需要做一个说明 ，假如您上了所谓的汽车全险并不包括所以险种，也并不是说所有的出险全由保险公司理赔 。根据平安条款规定 ，不计免赔险不再以一个单独的险种出现 ，而是作为一个系数 ，您可以根据自己的需要进行选择 。车辆损失险 、第三者责任险都有相应的事故责任免赔率系数，即不计免赔系数，其他险种则没有此系数 。同时各家保险公司都在保险条款中注明了发生事故时 ，根据驾驶员的责任应该承担的免赔率 。这些规定 ，旨在鼓励驾驶员安全驾驶 ，减少出现意外的几率 。　　汽车全险包括所有险种这个误解相信很多人都理解了，至于汽车全险包括哪些内容，一般情况下，全险往往指车主投保了交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险四种基本险。为了达到出现就能获得理赔的目的，很多人买保险就买全险，其实并没有真正意义上的全险。因此当营销员推销所谓“全险”时，投保人一定要仔细留意保险产品所涵盖的保障范围，千万别以为汽车全险包括所有险种。　　很多新手新车上路，为了得到全面保障，都会听信车险中介业务员的推荐上“全险”，然而大部分车主都误以为全险就是投了所有的车险险种，以为上了全险就万无一失，从而忽视了全险的理赔“死角”。会发生这样的理解偏差，很多时候是因为车主并不了解全险包括什么险种?有哪些保障?又有哪些免赔情形?掌握这些知识点，能帮助车主保障自己的权益，避免日后与保险公司发生理赔纠纷。　　车险没有“全险”这个险种，也不可能有“包赔一切”的险种，这只是一些代理人在对客户介绍时的说辞，指的是客户投保的几个险种可能涵盖了常见的一些风险。车险产品是交强险 商业险，而商业险种多达20几种，车主没有必要也不可能上齐全部险种。那么市面上常说的全险包括什么险种呢?一般市面上说的全线包括：交强险、车损险、商业三者险、车上人员责任险、盗抢险、划痕险、玻璃单独破损险、不计免赔险共计8个险种。　　了解全险包括什么险种之后，很多车主都会发出这样的疑问：“既然冠名全险，它的保障力度如何?”其实全险涵盖的险种比较丰富，保障范围也比较广，而新车新手上路比较容易出问题，投保“全险”也是为了更安心地上路。消费者若将全险理解为在驾车过程中全部风险的保障，是有失偏颇的。并且各家保险公司在“全险”保障的范围上也存在区别，不能盲目地认为“全险”=“全赔”。　　所以，除了要了解全险包括什么险种之外，也要了解全险常见的十种不赔情形：1、撞到自家人的不赔;2、车灯或者倒车镜单独破损的不赔;3、找不到第三方肇事者的不赔;4、水深处强行打火导致发动机损坏的不赔;5、车辆修理期间造成的损失不赔;6、拖着没保交强险的车出事故的不赔;7、私自加装的设备不赔;8、被车上物品撞坏不赔;9、没经过定损直接修理的不赔;10、车辆零部件被盗的不赔。...