京东品牌形象:喷气式飞机如果单纯利用反冲运动推进,那得多少的油才够烧啊!

来源:百度文库 编辑:神马品牌网 时间:2024/04/28 18:32:25
根据动量定理
P=m1v1=m2v2,
飞机的重量那么大,速度也超过了音速,可是燃油也需要很大的质量*速度对吗?
那么如果燃油的质量很小,只有增大喷出的速度了,可是喷出速度大又想省油,显然只有缩小喷嘴的直径,我这样的推测有没有道理?实际情况怎么样的呢?

呵呵,基本原理的确是动量定理。但别忘了一个事情,还有空气。喷气式发动机(无论涡喷还是涡扇)推力,由推力公式(抱歉,有点复杂,懒得打了)可知,主要取决于进气道进气量的多少、来流速度、喷气速度等。烧油的原因么,呵呵,主要是为了增加燃气的熵。毕竟,喷气发动机说到底还是热机,除了动量定理外,还得遵循热力学定理。
至于拉瓦尔喷管,简单说,截面结构是先收缩后扩张,主要目的是为了提高通过的气流的流速。

呃,我是北航飞行器设计专业的。不是发动机专业,但学过发动机原理。

你搜一下“拉瓦尔管”吧。喷气式飞机就是采用这样的喷嘴。

呵呵,基本原理的确是动量定理。但别忘了一个事情,还有空气。喷气式发动机(无论涡喷还是涡扇)推力,由推力公式(抱歉,有点复杂,懒得打了)可知,主要取决于进气道进气量的多少、来流速度、喷气速度等。烧油的原因么,呵呵,主要是为了增加燃气的熵。毕竟,喷气发动机说到底还是热机,除了动量定理外,还得遵循热力学定理。
至于拉瓦尔喷管,简单说,截面结构是先收缩后扩张,主要目的是为了提高通过的气流的流速。

呃,我是北航飞行器设计专业的。不是发动机专业,但学过发动机原理。

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