大连到旅顺怎么坐轻轨:问各位货运高手！

说到货运啊，深圳龙东华达货运最不行，收费贵，服务又不行

货代太多了……

为什么要挤这个独木桥呢，除非你有客源，否则很难赚钱的

你想做货代，美其名曰物流，下名这篇是我公司流传的文章，《有谁知道做货代的苦》
有一类人你总是找不到
有一个舱位你总是拿不到
有一台拖车常常塞在107国道
有一份提单还没有拿到
有一种客人身上总有一种恶心的味道
有一笔款见了水单却仍旧未到
有一票货在马六甲遇到海盗
有一条船迟了N天才到
有一间仓库盗亦有道
有一个报关员横行霸道
道道道 非常道
做货代就象任人宰割的水稻

主题: 有谁知道货代的苦！！！
有一类人你总是找不到
有一个舱位你总是拿不到
有一台拖车常常塞在107国道
有一份提单还没有拿到
有一种客人身上总有一种恶心的味道
有一笔款见了水单却仍旧未到
有一票货在马六甲遇到海盗
有一条船迟了N天才到
有一间仓库盗亦有道
有一个报关员横行霸道
道道道 非常道
做货代就象任人宰割的水稻
致所有想进入航运界的兄弟姐妹
警告各位想换工作的同学，做什么也别做航运。别说我没提醒各位。如果
非想挑战一下
自己被逼疯的极限是多少，那么可以试试。不过首先，要无条件接受以下条款：
1.必须天天加班，没有周末和节假日（包括大年初一）
2.必须有超强的记忆力，绝对保证过目不忘，一目十行。任何人讲过的任何话都要牢牢记住（尤其涉及到号码和数据）因为，这些都关系到日后的责任划分，如果不能举证，就等着倒霉吧。
3.每天一到办公室，从接起第一个电话起，就开始了无休止的争吵，结果只有两个：
A..别人把你逼疯 B.你把别人逼疯。
4.以上争吵的同时，必须保证本职工作的完成：就是把堆积如山的单证归类并把货物信息输入电脑，安排货物的出运，无论上述电话争吵时情绪多么激动，决不允许输错一个字母，哪怕是标点。
5.如果你认为自己是好人，那么无论发生什么，都要坚信自己是好人，不要怀疑。哪怕自己时时刻刻在刁难客户，哪怕由于自己的刁难使得客户三月要出运的货到五月还没运走，只能堆在码头。每天负担高额堆存费，最终导致被海关没收客户破产，你也要坚信自己是个好人。无论工作中做了多少坏事，也要坚信那是工作需要和公司规定，坚信工作外自己是个好人，决不动摇。
6.如果走在大街上，最好不要出声，万一旁边的人就是曾联系过的客户，一旦他辨认出你的声音，你就有被打死的危险。
如果看了以上条款，使你望而却步，那么恭喜你，你可以逃脱一次受折磨的机会；如果这使你跃跃欲试，那么你的勇气令人折服，请联系我，我可以介绍你加入此行，领略一下什么叫人间地狱。
答复: 有谁知道货代的苦！！！
我是外贸公司的,
有谁知道我们的苦:
1.5/1时, 千赶万赶,好不容易把货送上去了, 结果那个该死的中海,把我的货泄下在其他中国的港口一个星期, 没有任何通知. 我被老外扣了5000美圆的货款来补偿, 货代没赔我一分钱.
2.那石油的价格从讨论要不要倒煞到现在, 没停下来过. 结果海运费也不停的涨.,每出一次货,总要赔个几百美元.半年前, 偶的一个货代讲,做了那么多年的,今年终于翻身了,讲话有力道了.发现, 偶们才是最要,其实也不怪货代，是船公司现在狠了！十一前日本航线从40--1000，货代也很崩溃啊，还要被客户说黑心，都是船公司要涨！
是呀是呀，而且现在真搞不懂为什么日本航线为什么疯涨呢！今天中海据然说10-25前面的舱位全部订满了，你说昏不昏哦？而且听说上几个星期他们超得来不行，把VIP的货都扔了好几百个箱子。
我的日本代理开玩笑说让我干脆把货装在冷柜里出运算了，运价便宜而且还保证舱位，我也想呀，可是这货装冷箱的话，到日本估计就坏了。所以还得任船公司处置啊。
突然想起来，昨天下午暴胸闷的事情，有票单子出提单是并单的，太平船务的单证居然少输半票单子的数据，造成目的港代理收到的舱单信息和提单不符，不让我的客户提货。我去找太平的人解决这事，没想到打给他们的客服，却碰到一个BT的女人，估计昨天她遇到情变了，心情暴差的说，不想解决问题不说，还在电话里骂人，NND我想把事情处理后打电话去骂她的，她像神经病一样听到电话就接起来挂了，连听都不听是谁的电话哦。难道太平的服务就是这样哦，走他们的船可真是太不太平了。船公司现在生意好了，现在是没舱位，自然不买货代的帐了，不过严重BS
太平这样的服务。
你走什么航线，可以试试看换家船公司吧！
中海就是烂 啊！！！
我也很想换船公司的，可是TMD国外收货人指装太平，我没话说来。
指装的货不用你出运费了吧， 把货扔别的港口一个月也没你的事了呀有什么不好啊我就喜欢做FOB，情愿多出几百RMB的操作费，轻松多了。出了什么问题往老外那里一推， 你自己找的货代，出问题关我什么事情啊
中海你也敢用？佩服佩服！在航运界里中海就是烂的代名词，船期不准是有名的，我们笑称“出租车”，哪里有货它就去，没货的时候马上甩港。还>有就是从来不遵守运价协议，每次班轮工会开会，都把它痛骂一顿。
我最讨厌太平,签票提单麻烦的要命
好象每家船公司都很官僚的,提单稍微有些不按常规出,就要保函啦,申请啦,碰到我们客户都是外地的,敲个公章一来一回就是好几天客户还嫌我们办事拖拉,以为我们没卖力办,他们骂我们,我们又不好反过去骂船公司,只好受气,真他妈的
船公司也没什么好,除了做SALES. 做客服的,虽然不需要看人脸色但一天碰到一两个白痴客户或者不讲理又缺乏专业知识的人就够戗.
整天忙忙碌碌的别人也看不到你,做了些什么,做好了,是应该的,做错了,那都是你的错.
女孩子绝对不要入这行,尤其是不会吵架的女孩.
所以偶从不会吵架开始慢慢学会敢和船公司的人吵架了。实在火大了，还骂一下。
你走的船公司太少了，为什么没有MSC，沙航，CCNI这种海洋仓库呢？
CSCL，COSCO，PIL其实都还可以了，你多走走MSC、沙航、CCNI这种船才知道什么叫烂船。
MSC真的是烂啊，电话永远没有人接听，不知道到哪里去了.不过MSC的上海办公室绝对漂亮，有空可以去看看还有还有可恨的p&o和黑泊罗托！
看来这里的同道中人还真是多啊！
我们公司是专门做FOB 货的， 不过我的海外代理真是蠢，一查船期来UASC这种公司的也要，现在PIL 和WANHAI 便宜就要用这种公司的SERVICE，恶心死了。CSCL = CHANGE SCHEDULE CHANGE LINE 。被他们害了不知道多少次了，美国线进口，就他们家费用多，在国外市场赚不到钱，就跑回国内赚，真是恶心啊！
初恋情人是预配舱单
婚前同居是拖班未上船
结婚证是入港清单,
新婚之夜是确认已装船，
金窝藏娇是soc箱，
勾引人妻是做拼箱，
离婚是办退关，
再嫁是撤关重报，
复婚是加载，
失恋是被甩箱
船公司都是朝南坐的,哪家脾气不小,调子不高啊!!!
MSC烂到不行,发货人一般都指定不走这家船公司的.
黑泊罗特怎么样,人家就是特种箱做的好.
......
没办法的,船公司的哪个态度不差啊.
泛成的电话也是一天到晚没人接的,有机会去泛成公司看看,就象个大菜场,不过就是里面卖肉卖菜的都是女的罢了.
各位都说货代苦，船公司朝南坐，别忘了，去年运价才上来，船公司才开始抬头得，以前不一样是被呼来喝去？n'n'd，偶就是船公司，入行这么多年拉，就这两年才扬眉吐气啊！！！！！！！表打我，偶做散货得，跟集装箱没关系。
大家想想，日本线以前几十块钱得时候船公司啥心情，现在往回补一补也是应该得。还有MAERSK牛的要死，你牛，阿拉一个箱子也不走你们，啊拉光上海进口一个月就MIN 2000TEU 啊
但也不要便宜那写日本船公司象NYK、MOL、KLINE SERVICE哈差，做货代也要抵制日货，可惜啊这个只有SHIPPER能做 。偶们只能说说啊

货运公司虽然很多，但只要把货代作好还是很有前途的。你要想把货代作好就必须要不仅仅作货运，而是应该学习相关物流管理经验，向现代物流发展，不仅要做货运，而是要作为企业与消费者之间的纽带，把厂家至商家的中间业务全包下来，包括运输储存、加工、甚至是运输方案的策划执行。只要你做到了一个真正的现代货运，你就具有很强的竞争力！因为国内货运公司业务单一，主要是运输，如果你能把传统型货运上升至现代物流理念的货运，你就成功了！