神马品牌网树干和树杆的区别:赛车后边的尾翼是干吗的？？
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/05/05 07:46:46
尾翼的合理设计也直接关系着赛车的成绩。在赛车的鼻翼和尾翼之间有一个斜角度，能够配合赛车在赛道上安全快速转弯。可以使赛车在弯道获得良好下压力，另一方面在直道控制风的阻力。
专业名称：扰流板
起源：汽车尾翼的设计原理参考了飞机尾翼的设计，在过去很长的一段时间内此设计一直被广泛用于赛车上,后来也被用于普通汽车。
陡峭的翼面设置会降低赛车的速度表现以及增加油耗！但可以增加车辆在过弯时轮胎的抓地力从而更完美的过弯！
尾翼是F-1赛车外观上重要的一部份，尾翼的组合被当前的比赛规则限制在只能有三片。透过调整前后翼的设置，车队可以控制赛车的抓地力来配合不同的赛道特性及底盘本身所产生的定值的下压力。理论上，翼面角度越陡，产生的空气动力学的拖放阻力越大，车速提高时对车辆产生的下压力越大。同时，陡峭的翼面设置会降低赛车的速度表现以及增加油耗。
赛车在高速飞驰时会形成向上的气流，尾翼有助于增强向下的压力，使赛车向地
当然是增加下压力
增加下压力
增下压力