新店铺 淘宝客怎么开通:手自一体的车，什么时候用手动，什么时候用自动？

对变速箱的寿命而言，尽量少使用手动模式，每一次手动换档都是一次碰撞。除非在长时间的，且角度较大的上坡或下坡应使用手动模式，此外不要总使用手动模式。所谓驾驶乐趣也谈不上，因为手自一体的手动模式与纯手动档车还是两回事，因为后者有离合器相配才能发挥你的驾驶技术。

　　对于绝大多数人来说，自动挡和手动挡，两者之间意味着一道不可逾越的分野：自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，总是不能两全。
　　手动／自动一体化车型的出现，终结了这种两难的选择，使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动。
　　一马平川时挂个三挡，一字长龙，举步维艰时就换到自动挡，一踩一松地紧跟其后。
　　手自一体的手动档模式其实也是自动变档的，只是可以根据路面需要自己加减档（而不是我想象的手动档模式是手波车的开法），如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档.
　　这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换档。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。
　　为了方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。
　　手动挡可在起步时使用，也可在行驶过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。
　　现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。

其实手自一体的车在设计的时候，就有它的驾驶随意性,用哪种模式驾驶,完全可以根据驾驶者的喜好来选择.
但是厂家在选用这种变速器时,主要目的还是减轻驾驶疲劳强度的.
当行驶在高速公路或者视野宽阔,车流量少的时候,为了达到省油的目的,一般选用手动换档模式.
当行驶在城市车多拥挤路段时,为了减轻驾驶者在频繁换档的同时产生的疲劳感,一般自动变速模式用的多一些.
当初手自一体变速器的设计者在设计这种变速器的时候,也是充分考虑到了它的这种优势~!

没有固定的因素决定你使用手动还是自动模式的，而且现在的手自一体变速箱已经很好地解决了，多波段路面转档频密的问题，所以其实现在的手自一体波箱的手动模式可以看做是给车主过过手动瘾而已的了。

在平坦路面上用自动挡.不平坦路面,坡道,湿滑路面,雪路,急加速.手排挡可变换挡位,增加动力性.

在平坦路面上用自动挡是最理想的.保持匀速行车,对车辆磨损是最小.手动挡:遇有不平坦路面,坡道.湿滑路面.雪路.急加速.手排挡可变换挡位,增加动力和牵引力.

自动挡耗油，手动挡省油。建议路况好的时候就用自动挡，比较省事。