党组成员任命的通知:新车需要封釉吗？

一、封釉的定义
汽车封釉，这里的釉指的是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而起到美观和对车漆保护的作用。
二、新车封釉的必要性
封釉处理，好处是可以让车子漆面耐高温抗酸碱，不会被紫外线辐射和空气氧化，保养起来比较方便。对一些刚买新车的车主来说，给汽车做封釉确实比不做要好。
不过给新车封釉，也要看汽车的漆面情况，有些品牌车型漆面比较硬，第一年封不封釉，问题都不大。但是，遇到漆面比较软的车型，做个封釉保护漆面，还是很必要的。不过，如果第一次做了封釉，第二次做时，一定要清理掉前一次的表层后，才可以再次做封釉。
三、封釉的优缺点
1、优点：封釉相比打蜡肯定要先进了很多，对于紫外线的阻隔，空气隔绝，防氧化，抵御高温和酸雨等方面有着不错的功效，并且功效可以保持半年左右的时间。
2、缺点：新车封釉不用抛光还好，如果是老车封釉，或者重新封釉，抛光这道工序会将漆面打薄，一定程度上破坏车漆。相对打蜡来说，价格要高出不少。
四、封釉的流程
1、中性清洗
清洗剂要使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，腐蚀性就更大了。

2、粘土打磨
由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污粘土”进行全面的打磨处理。

3、深度清理
就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，车漆的毛孔也需要清洁。使用静电抛光轮，配以增艳剂，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。抛磨的另外一个功效是可将车漆表面细小的软道划痕磨平。

4、振抛封釉
这是封釉美容的关键步骤。在专用振抛机的挤压下，类似釉的保护剂被深深压入车漆的毛孔之内，形成牢固的网状保护层，附着在车漆表面。保护剂中富含UV紫外线防护剂，可以大大降低日晒辐射，并可抵御酸碱等化学成份的侵蚀。

5、无尘打磨
最后用无尘纸打磨一遍车身，可让车漆如镜面般光亮。

我说还是封但是要封好的，要不就不封因为好的釉是密封车漆的，可以把漆孔密封好防止氧化，对车产生硬度。不好的釉对车漆只有伤害没好处。要不你就买盒蜡但要树脂的，辣要经常打最好洗四次车打一次可以给车一个很好的保护。

我的感受是封釉没啥必要！花封釉的钱还不如上个划痕险来得实惠！平时洗车的时候多打几回蜡，效果一样不哦！如果执意要封当然是越早越好啊! 封完釉后不要打蜡，有时洗车、擦车不当，或经常用油掸子掸车都会给车漆带来细小的划痕，因此您最好要到专业的地方去洗车。最好要三个月做一次封釉保养。
好运吧!!!

需要 封釉就和我们人摸化妆品一样 经常封釉能很好的保护车漆面

如果你是热爱开快车，经常发生小碰撞，经常有些小划痕出现的话，就不要封了，因为封了后如果要焗漆是要整只门搞的，如果不是整个面来搞的话，新搞的漆与原来的漆的色不对的，但如果你很爱护你的爱车的话，那封了绝对是错不了。
我这个封了绝对错不了的意思其实是，花钱绝对错不了，反正你是几百万身家的人，其实所谓的封釉不过也是打蜡罢了，为什么搞出了封釉、镀晶这些高大上的名词，说实话就是钱罢了。要知到2000年，我买第一台车的那年，打蜡只收70元一次，洗车也只是5~8元一次，后来洗车贵了，到现在2017年，30元一次洗车，打蜡了升到280元一次，用的也不过是一样的东西，主要是人工升了，老板的生活开支也提升了，还用打蜡这个名词也不能提高多少收费，结果业界就出了新名词。
先来说说镀晶吧，这个晶是什么我们不得而知了，反正是晶体之类，够硬了吧？问题是那个镀字真有点新意，镀一般是指电镀，利用正电荷与负电荷吸负的原理，但你的车镀这个晶时通电了吗？进入电镀池了吗？
再来说说封釉，釉是要经过高温烧制才能吸附在物体表面的，你的车热过了吗？
由此看来，镀晶封釉也只是一个名词，它们实际也是打蜡，如果非要距分的话，也只能说是一些较高级一点的蜡罢了。