山西国控集团闫文生:长江三峡

长江三峡介绍

长江三峡，中国10大风景名胜之一，中国40佳旅游景观之首。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长二百零四公里。这里两岸高峰夹峙，江面狭窄曲折，江中滩礁棋布，水流汹涌湍急。"万山磅礴水泱漭，山环水抱争萦纡。时则岸山壁立如着斧，相间似欲两相扶。时则危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑无。"郭沫若同志在《蜀道奇》一诗中，把峡区风光的雄奇秀逸，描绘得淋漓尽致。我国古代有一部名叫《水经注》的地理名著，是北魏时郦道元写的，书中有一段关于三峡的生动叙述："自三峡七百里中，两岸连山，略元阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日，自非停午夜分，不见曦月……"。
瞿塘峡为长江三峡之一，西起奉节县白帝山，东迄巫山县大溪镇，总长八公里，是三峡中最短的一个，但最为雄伟险峻。难怪古代诗人发出"纵将万管玲珑笔，难写瞿塘两岸山"的赞叹。湍急的江流，闯入夔门，在紧逼的峡谷中奔腾咆哮。船驶峡中，真有"峰与天关接，舟从地窟行"之感。

巫峡西起巫山县城东面的大宁河口，东迄巴东县官渡口，绵延四十公里余，包括金盔银甲峡和巫山十二峰，峡谷特别幽深曲折，是长江横切巫山主脉背斜而形成的。巫峡又名大峡，以幽深秀丽著称。整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断，是三峡中最可观的一段，宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。特别是巫山十二峰，千姿百态，其中神女峰最高。神女峰宛如一位少女，婷婷玉立于云雾缥缈之中，时隐时现，给人间留下了许多神奇的传说。两岸风景优美，大诗人屈原、李白、杜甫、苏东坡、陆游等都曾游此留诗。

西陵峡东起香溪口，西至南津关，约长七十公里，是长江三峡中最长的一个，以滩多水急闻名。整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成，峡中有峡，大峡套小峡；滩中有滩，大滩含小滩。自西而东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡四个峡区，以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河等险滩。解放后，经过多年的整治，航道已大为改善，从而结束了"三峡千古不夜航"的历史。

即将建成的三峡大坝水电站正位于西陵峡中部宽敞处，目前工程进展迅速，夜航西陵峡，可见两岸灯火通明，车水马龙，施工场面蔚为壮观。

下行至南津关，见江面豁然开朗，这就是长江三峡的出口。北岸为融人文景观与自然景观为一体的宜昌三游洞景区，比邻气势恢宏的长江葛洲坝水电枢纽，共同构成环大坝平湖风景区，使宜昌作为长江三峡旅游的起点或终点城市，更加具有现实的意义。

在这壮丽的山川之中，曾经闪耀着大溪文化的异彩，诞生过伟大的爱国诗人屈原和千古才女昭君。三国时代，这里曾是吴蜀相争的战场。唐宋以来，李白、杜甫、白居易、刘禹锡、范成大、苏轼、陆游等许多诗圣文豪，在这里写下了许多千古传诵的诗章。我们的祖先在这里创造了丰富的文化，留下了许多名胜古迹。今天我们优秀的人民，将以创造性的劳动，开发三峡，建设三峡，把它装点得更加美丽多姿！

长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起重庆市奉节县白帝城，东到湖北省宜昌市南津关，全长192公里，三段峡谷分别由大宁河、香溪、调南三段宽谷间隔。峡谷中，群峰耸立，悬崖万丈，江面狭窄曲折，江中滩礁密布，激流百转，气象万千。宽谷处，江面开阔，坡谷平缓，居民和耕地比较集中，层层梯田，可种稻麦，间以橘林茶圃，风光秀丽，景色宜人。
长江过了白帝城，便进入雄伟险峻的瞿塘峡，它全长8公里，是三峡中距离最短，而气势最雄伟的一段峡谷。江面最宽处不超过150米，最窄处不到100米，而两岸山头海拔多在1000米以上。船行峡中，只见高山夹峙，危崖高耸，滔滔巨流，一泻千里；俯瞰江面，骇浪翻滚，确实给人以“峰与天关接，舟从地窟行”的感觉。
出瞿塘峡，经过25公里的大宁河宽谷，便是幽深秀丽的巫峡。它绵延45公里，是三峡中最完整的一段峡谷。两岸重峦叠翠，奇峰如屏，时而绝壁前阻，“山塞疑无路”，忽又峰回水转，“湾回别有天”。由石灰岩组成的巫山十二峰，高出江面千米以上，矗立于大江南北，千姿百态，引人入胜。
出巫峡东口，经过长约45公里的香溪宽谷，便进入长约75公里的西陵峡，它分东西两段：西段包括兵书宝剑峡、牛肝马肺峡和崆岭峡；东段又分灯影峡和宜昌峡。西陵峡滩多水急，著名的青滩和崆岭滩均在这个峡中，江流汹涌，惊险万状，是航行时的极大障碍。出了崆岭峡进入从庙河到南沱的庙南宽谷，江面展宽，在三斗坪附近，放眼四望，河谷开阔，地势迂缓，岗峦起伏，沟壑纵横，层层梯田掩映在橘园、茶圃和油桐林之间，显示出锦绣三峡中广阔秀丽的另一特色。在西陵峡东段，长江穿过一个长约24公里的峡谷，便是三峡最东面的瓶口——南津关了。出了南津关，江面骤然展宽，葛洲坝水利枢纽工程就在眼前了。
长江三峡控制了长江上游宜昌以上100万平方公里的来水，多年平均径流量约4500亿立方米，约为长江入海总水量的一半，蕴蓄着巨大的水利资源。
长江水深江阔，终年不冻，自古以来，就是我国东西水上交通大动脉，其中干流通航里程达3000多公里，是著名的“黄金水道”。新中国成立后，为了发展长江航运，航道和水利部门对川江航道，特别是川江咽喉的三峡航道，按照先通后畅、先改善后提高的原则进行了整治。先后整治了长江三峡地区滩险107处，清除砂石达670多万立方米，使中水滩和洪水、枯水滩段的航道得到改善，使三峡实现了夜航。
葛洲坝水利枢纽位于南津关下游3公里，是三峡工程的反调节枢纽。它曾是我国最大的水电站。其坝长2561米，坝高47米，总库容15.8亿立方米，总装机容量271.5万千瓦，年发电量141亿千瓦时。
正在兴建的三峡水利枢纽，位于西陵峡中段，坝址为三斗坪，距葛洲坝水利枢纽37公里。1992年4月3日，七届人大五次会议通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，1994年12月14日正式开工，1997年11月8日实现大江截流。它是一座具有防洪、发电、航运、养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利工程。整个枢纽由拦河大坝、水电站和通航建筑物等部分组成，采用“一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民”的方案。大坝坝顶高程为185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，电站装机26台，总容量1820万千瓦，年发电847亿千瓦时。通航建筑物年单向通过能力5000万吨，改善三峡航道约650公里。三峡水利枢纽分三期施工，主体工程施工总工期15年，预计2003年第一台机组发电。三峡水利枢纽建成后，将在长江防洪、发电等方面发挥重要作用，为我国的经济腾飞注入新的活力，同时，它也会给三峡的风景增加新的魅力。