神马品牌网广西体育中心主体育馆:急！急！急！ 关于上海大众的
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/04/29 13:03:21
车不烧机油，机油能跑哪去，加一次机油20天左右机油灯就会亮，发现缺机油，水温正常，有哪位大侠能告诉我是为什么啊！车型帕萨特1.8T。
车不烧机油就是漏机油了。
机油除了漏在外面明显的看到外，还可以是内漏。外漏很明显一眼可以看出漏油的位置。内漏主要是发动机的动力转动处油封密封不好漏入齿轮箱内，由于发动机与齿轮箱结构紧密不易看出。这时候检查齿轮箱内的齿轮机油是否增加，如果增加就是发动机机体转动油封漏油。
影响发动机机油消耗的因素很多，如机油的品质、汽油的品质、车辆的初期磨合状态、用户的驾驶特点等。如果发动机长期处于低速高挡的状态容易造成燃烧不充分，曲轴、凸轮轴磨损加快，活塞环积碳等现象，这些都会使发动机运行寿命缩短，机油消耗率也会增加。同时劣质的机油也会给发动机带来不利影响，同样导致机油消耗增加!
论在油耗还是维修、保养都比四冲抵。在这里我就取维修来说，以下是p3的维修报表；
最大问题；
电火器坏——换新的1300元,二手800元。在广东还有维修只要250元
拉缸——活塞/环250元一套，缸600一只。维修手工费200元（加好机油、懂得操控2－3年也没问题）
曲轴——800元。维修手工费200元(曲轴3－5年也不容易坏)
四冲拆过机头就不可能有原来那么好,两冲拆过机头也能恢复原状。
四冲小问题难维修、难确认，等问题大了就要割你一劲血。
两冲小问题平时少见，大问题无非就是上面几点。
四冲拉缸的可能很少，不过烧机油换几副环也要近1000元，加300-400手工费。
很简单的说，四冲的结构复杂还是两冲复杂？肯定是复杂的费用高啦！
大胆的我支持你玩p3，玩什么19/22期，没冲劲，老人家的玩意。
细心检查油底壳和机油管路.教你一个好方法,漏机油的地方会特别容易聚尘.(油容易粘尘)
帕萨特90%都烧机油。正常现象。
你和我老爸的车一样 我问问我爸在给你说！ 嘿嘿
我是新手 不过帕萨特
提速就是快1.8T