神马品牌网分布式光伏工程师:涡轮增压
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/05/09 23:40:01
涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
目前的汽车有两种吸气方式，一种是自然吸气，一种就是涡轮增压，汽油要与空气混合成雾状，采用涡轮增压
可以把更多的空气压入，就有了更多的氧，燃烧更好，车的动力性更强。懂了没有？
回答了好多次TURBO了
你去前面找找～好多呢
特别详细
目前的汽车有两种吸气方式，一种是自然吸气，一种就是涡轮增压，汽油要与空气混合成雾状，采用涡轮增压
可以把更多的空气压入，就有了更多的氧，燃烧更好，车的动力性更强。懂了没有？
涡沦增压,只有机械增压和涡沦增压,如果是一般的民用车,我建议你安装机械增压,因为他没有迟缓性,和涡沦的滞后性,但性格比较纯,失去一定刺激.........
就是 Turbo