网站制作程序:包头是否应该建设城市轻轨?

来源:百度文库 编辑:神马品牌网 时间:2024/04/29 16:19:47
包头的城市面积巨大~~

市内几个区域间的交通近几年内还没有什么问题!还很畅通。

但是:从经济、环保和长远来看,是否应该建设城市轻轨?
备注:
1923年,京绥铁路通车到了包头,包头开始有了近代工业。但包头作为一个现代化的工业城市,还是建国以后才建设起来的。1955年11月19日,包头城市建设规划作为以党中央名义批准的惟一一个城市规划出炉并实施。半个世纪过去,50年前的包头城市规划如今已被国内规划界奉为经典,并收录到联合国规划教科书之中;而当年的那座荒凉小城,如今已变成了洋溢着现代气息、生机勃发的草原钢城。http://news.sina.com.cn/c/p/2005-08-11/16217472791.shtml
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包头市1998年的工农业总产值达到386.54亿元,其中工业产值占93.3%。包头市的工业总产值占内蒙古自治区的近1/3 ,实现利税占27%,财政收入占17.8%。
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网友资料:
包头很怪,它有两个城区,一个老区,一个新区。老区和新区相隔十几公里,它们中间横亘着一个郊区,大家解嘲地说,郊区才是市中心呢。不过新区真很漂亮,比首府呼和浩特强多了。在夏日的傍晚时分走向那里,看着斜阳西下,看着中心广场上那片绿色的草坪和葱茏的树木,风轻轻吹来,喷泉漫不经心地舞动,大家都说,南京也没有这样的好地方。http://www.cctv.com/geography/rzlt/20010810/27.html

“不过新区真很漂亮,比首府呼和浩特强多了。”
请仁兄不要这样比较好不好?
城市的发展不是你比较的了的,单从经济学角度讲,成本和产出上如果合适那就应该建,可是真的有多少人坐轻轨?票价多少合适?国内的相关轻轨技术是否已经成熟?严寒天气会不会出问题?路线的选择?会不会成为“摆设”工程?

从经济学上讲,要有科学的发展观,使眼前利益与长远利益达到统一;
从哲学上讲,要从实际出发,用发展的观点看问题;
从政治学上讲,尤其结合中国实际,政府的办事效率亟待提高。

我想那个早晚要建,建得早可以使人们出行更方便,更关键的是它带来的环境效应。建得晚也不会影响到包头的交通,包头的交通一向很好的。

不,至少在20年间,我认为包头市应该发展电车

如果政府能认真解决公汽问题,20年内包头的交通问题不会有大问题。轻轨现在上小题大做了。