18名女死刑犯枪毙现场:谁最先在百慕大消失?

在美国的佛吉尼亚海岸，百慕大群岛和佛罗里大群岛之间有一片总面积30多万平方公里的广阔海域，这就是闻名于世界的百慕大三角。从16世纪以来，在这片海域神秘失踪了数以百计的飞机与船只，人们都称它为“魔鬼三角”或“死亡三角”。专门从事海洋和航空事业的人，更是谈虎色变，把这一带海域视为畏途。

人类历史上第一个到达这个地区的航海家是哥伦布。他和伙伴们路过这个地区时，曾看到一个奇异的火球坠入大海，就是这个火球使船上的罗盘失灵。而哥伦布第4次去美洲经过该地区时，又遭遇到八、九天不见太阳和星星的神秘风暴。

如果说在不发达的中世纪，航船在海上横遭不测，还可能理解的话，那么，在有了先进的无线电通讯设备后的今天，这种悲剧仍然有增无减，就是不可理解的了。

1918年3月4日，美国海军当时最大的军舰之一“独眼龙号”从西印度群岛驶往诺福克。军舰上配备全套无线电通讯设备。船上300多人，船长是个有28年航海经验的老手。但“独眼龙号”仍然消失在茫茫大海之中，甚至连SOS求救信号都来不及发出。

1925年4月18日，满载着小麦的日本远洋货轮“来福丸号”，驶进了魔鬼三角海域。突然，从无线电里传来了呼叫声：“哎！快！死亡就在我们眼前，快来救命啊……”声音嗄然而止。从此，这艘日本船也在大海中销声匿迹了。

1973年3月，天气晴朗，海况平静，一艘载有32人的摩托快艇驶入魔鬼三角海域的平静海面，瞬间，快艇旋转下沉，32人无一幸免。

失踪的船只数不胜数，从空中经过这片海域的飞机，也很多次的神秘失踪。

1945年12月5日，星期三，5架美国海军“复仇者”鱼雷攻击机，在下午两点，从劳德代尔起飞，至巴哈马群岛。出发前检查一切正常。在飞行过程中，曾数次向指挥中心报告所在位置，并报告“一切正常”。

下午5时25分，指挥中心收到了飞机的求救信号：“现在位置不明……失去方向……”通讯中断。

收到求救消息后，管制中心于5分钟后派出一架PBM机一路不断与基地保持联络，但在下午7时30分，突然失去联络，甚至连求救信号都没有。至此美方感到事态严重，调动了当时能够调动的600多架飞机，外加数百艘船只，几乎把百慕大三角一带海域像扫地似的扫了一遍，但没有任何收获。

直到四五十年之后，才发现了点线索。

1991年5月8日，美国的一批海底探险家宣布，他们发现了46年前在百慕大三角地区神秘失踪的5架美国海军“复仇者”式鱼雷攻击机，现在仍在大西洋海底。

负责这次考察的美国科学调查计划主任罗伯特·塞尔沃尼宣布，考察小组在距劳德代尔堡海岸10海里处大约320米的海底，发现了5架“复仇者”鱼雷攻击机，其中4架保存完好，另一架被认为是长机的飞机中部断裂，其位置在其余4架西边，有4架飞机的座舱门开着，这表明飞行员在飞机迫降大西洋之前跳出了飞机。

负责打捞的部门准备把水下机器人送到海底，以查明这几架飞机是否有与1945年失踪的飞机同样的6位连号号码。

究竟是什么原因使这片海域变得如此可怕呢？几十年来，科学家们为了弄清这个奇怪的现象，提出了许许多多的假说。

磁场说：飞机和船员在魔鬼三角海域遇难的日子，正好是新月和满月，这时，月亮、地球和太阳处在同一条直线上，引潮力最大，于是引起地球磁场扰动，构成一个强大的磁场，从而造成飞机、船只的导航设备失灵，引起海难事故的发生。美国和法国的一支考察队，在魔鬼三角海域的西部海域，发现了一座巨大的海底金字塔。塔上有两个巨大的水洞，水流以惊人的速度从巨洞穿过，使这一带海面浪潮狂涌，好似卷起千堆雪，雾气腾腾。他们认为，这座金字塔有着强大的磁场，是导致一些飞机和舰船失踪的罪魁祸首。

海底大洞说：有的地质学家认为，魔鬼三角海域下面有个大洞，海水从这里流进去，穿过美洲大陆，然后在太平洋的东南部的圣大杜岛海面重新冒出来。这种廉洁既过分又神奇。1980年1月，瑞典科学家阿隆森用一部电脑和5万公斤鲜红的水，给各国的地质学家作表演，引起了国际科学界的很大轰动，联合国的一位官员甚至认为：这个地球上最神秘的自然之谜已经解开了。

超时空说：1991年，一架波音727客机从东北方接近迈阿密机场，机场的塔台正以雷达追踪飞机。突然飞机从屏幕上消失，10分钟后又出现，最后安全降落。塔台人员对此大惑不解，便登机做一番检查，结果发现机上人员的手表与仪器上的计时器，都比正确时刻晚了10分钟。换句话说，这架飞机与乘员，有10分钟不存在于我们这个时空之内。他们认为：“神秘三角”地带的形成，实际一是自然现象。在磁气涡动中，多维空间与我们存在的时空间出现交集。有的交集比较大，所以船舰进入多维空间便告消失。有的交集小，在短暂的消失后，又回到我们的时空里来。

UFO之说：UFO可能来自外星球，也可能来自多维空间。它们习惯在百慕大三角地区抓地球船舰回去实验。然而，UFO本身就是个谜，没有得到科学的证实，这可谓是谜中之谜了。

还有的说是当年沉入海底的大西洲居民，上升到海面，掠夺比自己落后的同胞。甚至认为是海底裂开，引起船只下沉，而在上空形成“反旋风”毁掉了飞机。

有关魔鬼三角的科学假说，我们还可以列举很多，可是，无论哪种观点，都不能使人折服，都有些不能自圆其说的地方。

然而，魔鬼三角海域也不是绝对进去不得的禁区。有一位波兰飞行员，30多年来，一直工作在这一海域，几乎每天都来往于这一海域的上空，但一直安然无羔，从未发生任何意外。

总之，百慕大三角地区既是一片交通和运输繁忙的海域，也是一片船舰和飞机频繁失踪的海域，它以它迷幻般的凶险和无情，吸引着无数的科学家、航海家、冒险家的注意。我们相信：解开百慕大三角之谜已是指日可待的事了

并不存在的“百慕大魔鬼三角”
　　百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地，然而却跟一个恐怖的名字联系在了一起。在地理学上，并不存在"百慕大三角"这样的划分，但是神秘现象的鼓吹者将百慕大群岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬是划了三条连线，组成一个三角形，然后声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船、飞机失踪，称之为"魔鬼三角"。有的甚至声称这种"魔鬼三角"在地球上还有多个，较著名的还有一个日本"魔鬼海"。这种说法经过无数文章、书籍的渲染，越传越神，不仅家喻户晓，甚至连某些专业人士也信以为真，将一个风景优美的人间天堂描绘成"几十年来，有许多船只、飞机在这里神秘失踪，而且从来没有留下任何痕迹。在这片海域内，无人驾驶的鬼船飘来忽去，奇光异雾时隐时现……"的人间地狱，实在骇人听闻。
　　五花八门的理论、假说被提出来试图解释这个神秘现象，简直成了一门学问。最流行的说法认为百慕大三角海底有个外星人基地，那些失踪的飞机和船只被外星人掠走了，失踪者被外星人带去当实验品，科幻电影《第三类亲密接触》就有几十年后那些失踪的飞行员被外星人放回的镜头，而且还跟失踪前一样年轻。还有一种很迷人的科幻说法，说是这些飞机和船只进入了"时间旋涡"或第四维空间，去了另一个世界。也有人试图根据现有的科学知识，给出合理的解释，比如海啸、地震、龙卷风、重力异常、磁异常(美国海军在普查绘制海图时测量过这个海域，并未发现任何异常)。其中有一个"磁偏角异常"的说法，看上去似乎很合理，甚至连一些怀疑论者也接受。众所周知，地球的磁极和地理极往往是不相吻合的，导致罗盘所指的北极与实际的北极有一定的偏差，不同地点的磁偏角一般均不同，这种磁偏角现象早在宋朝就已被中国人发现，是航海的一个基本常识。
　　如果这个神秘失踪现象本来就不存在，又何必挖空心思去解释呢？但是这些"研究者"却没有一个想到要去调查调查是否真有那么多船只、飞机在百慕大三角失踪了。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里·库舍决定为他们代劳，挨个地调查神秘现象鼓吹者所具体提到的全部五十多起事例的真相，查阅美国空军、海军、海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报道，以及向有关人员写信查询，在1975年出版了《百慕大三角神秘--已解》一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。该书被美国海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司和许多权威机构认为是对百慕大三角现象的定论。
　　对"百慕大三角"的渲染可以追溯到1950年9月16日，合众社在那一天发表了一篇文章，声称"在佛罗里达海岸和百慕大之间，船只和飞机神秘失踪"，该文的作者琼斯可视为"百慕大魔鬼三角"之父。1964年2月，在一本名为《商船队》的小说刊物上，嘎迪斯发表了《致命的百慕大三角》一文，首次提出"百慕大三角"一词。1974年伯利兹出版《百慕大三角》一书，成为畅销书，卖出了五百万册。在这些文章、书籍、电影的鼓吹下,"百慕大魔鬼三角"成了在西方家喻户晓的神秘地带。
　　库舍的《百慕大三角神秘--已解》一书，主要就是为了反驳伯利兹的畅销书而写。在该书出版后，伯利兹又四处散布谣言，声称在百慕大三角的海底发现了一座大金字塔，至少高420英尺，底座边长540英尺，并认为这座金字塔可以揭示神秘失踪的奥秘。1978年3月，库舍向伯利兹提出挑战，要求与伯利兹打赌，各向一家银行存入一万美金，如果在1978年9月1日之前，伯利兹能够出示海底金字塔存在的证据并被美国考古研究院、美国地球物理联合会、全国地理学会等权威机构证实，将赢得赌金，更重要的是，库舍将承认伯利兹是正确的。在截止日期的前一周，1978年4月24日，伯利兹通知这家银行的副行长，他不愿接受库舍的挑战，等于承认了自己是在毫无证据地信口开河。这出以讹传讹的闹剧至此在美国告一段落。 (来源：《newton·科学世界》)

百慕大——虚构之谜

百慕大群岛、波多黎各岛和佛罗里达半岛以西墨西湾中的一点所构成的三角形海域，就是传言所指的百慕大三角区，它的传闻与沉船、死亡和神秘力量联系在一起。各种流行的出版物称：16世经初西班牙和英国的冒险家从美洲掠夺珍宝，从佛罗里达半岛起航经百慕大返回本土时，常常遭遇莫名其妙的海难。遇难的船只据称有300多艘，其中最有名的有如“艾伦·奥斯汀”号弃船事件和1945年第19飞行大队的失踪事件。

据“世界伟大考古纪实报告之五”、詹姆士·伯烈斯特等著《神秘北纬30。*》描述，“1881年8月，美国一艘名叫‘艾伦·奥斯汀’的四桅船在百慕大三角海面航行，突然发现不远处海面上也停着一艘四桅船，任凭总指挥发出信号询问，对方就是没有半点儿回答，船长命令将船靠过去。然后又派了几个经验丰富的水手去看个究竟。几个水手上船检查了半天，发现船上各种设备完好，连船上人的生活用具也十分齐全， 只是没有看见一个人。船长感到十分纳闷，果断地决定让几个人把船开回去。几个水手正要开动那艘奇怪的四桅船，海面上突然狂风大作，恶浪滔天，船长急令水手把稳舵柄，可是风浪止息时，眼前那艘四桅船却神秘地消失了。‘艾伦·奥斯汀’号两天后又碰到了那艘四桅船，船身照样完好无损，仍不见一个人，而且自己派过去的几个水手也神秘地失踪了，船长又急又怕，但他还是又派出几个水手，决心要把船开回去弄个清楚。几个水手胆颤心惊地刚登上那艘船，海面突然又魔法般地狂风大作，恶浪排空，四桅船眨眼间又不见了，刚派去的几个水手又神秘地失踪了。从那以后，再没有人知道那艘奇怪的四桅船以及几个水手的下落。”这就是著名的“艾伦·奥斯汀”弃船事件。

另一个著名的“海上游戈失踪事件”是：1945年12月5日，美国海军19飞行大队的五架“复仇者”鱼雷轰炸机在百慕大三角区神秘地失踪。后来由巴纳纳河海军航空基地派出的救援飞机也神秘失踪了。

对于这个“世界之谜”，许多人都试图解开。据“世界伟大考古纪实报告之六”《伊甸园秘境》称，百慕大神秘海难与UFO、金字塔、雪人、超能、异次元空间等神秘事物和神秘概念有关，这些秘密是一个叫爱德加·凯西的催眠术士和超能人利用“催眠透视”发现的。显然，这样的观点是不值一驳的。

严肃的科学工作者经过研究，作出了多种解释，一种观点认为：百慕大群岛以南有一个生长着马尾藻的海域，也许是船只误入这片海域而进退不得导致了失事。另一种观点认为：包括百慕大三角在内的世界上已知的多个“死亡三角”均处在地壳板块的撕裂或撞击处，是含铁的地壳拉伸或挤压产生的地磁异常造成了海难和空难事件。社会历史学家则干脆认为船只失事是海盗所为或船老板为骗取保险所为。

“假如UFO藏匿在百慕大深深 的大海中，吞噬轮船和飞机，死人能够操纵我们的双手，还能给我们写信，这个世界将会变成更加有趣的地方”。我在《谁在欺骗全世界》中引述了萨根的这些精采论述，并且对凯西的“催眠透视”进行了“超能批判”。与此同时，我对科学家和社会 历史学家的观点表示了支持。直到最近读了《科学与怪异》一书中拉里·库什的《百慕大三角》才完全释然于这个世界之谜。原来，百慕大三角之谜完全是由写书人虚构的。

拉里·库什是美国亚利桑那州坦佩人，他是一个出色的飞行员。当“百慕大三角之谜”经由报刊书籍迅速传播时，他对此产生了浓厚的兴趣。他发现，所谓百慕大三角之谜，是在写书人辗转引述并且在添油加醋上层层加码的情况下越说越神奇的，以“艾伦·奥斯汀”弃船事件为例，这一故事的最早出处是1914年出版的《占星家谈话集》，此书作者叫古尔德，这一故事后来又在文森特·加迪斯的文章和书中先后两次出现，七十年代，伊万·桑德森在《看不见的居民》中又引用了古尔德和加迪森的材料。1974年，查尔斯·伯利茨在《百慕大三角》一书中又用上加迪斯和桑德森的材料。拉里·库什研究发现，上述反复转述的“艾伦·奥斯汀”弃船故事从古尔德始越说越详细，越说越神奇，从字数上说，从古尔德86字——加迪斯第一次115字——加迪斯第二次188字——桑德森429字——伯利薪茨172基本上呈递加状态。而本文开头从《神秘北纬30。R》中引用的直接描写“艾伦·奥斯汀”事件的译文为449个汉字。但是，这些辗转的引述和添油加酷最多可以追潮到古尔德，此后再查不到出处，使这一故事成为无源之水，无本之木。

拉里·库什决心弄清“艾伦·奥斯汀”弃船事件的真相，他救助于伦敦劳埃德船舶协会，但海事记录中查不到“艾伦·奥斯汀”事件。他又查阅了《纽约时报》和《泰晤士报》的素引，甚至把《电讯晚报》和《纽芬兰人》的缩微胶片从1881年1月1日到1882年7月1日的每页每栏都查遍了，仍然找不到在当时应算大事的“艾伦·奥斯汀”事件。而比“艾伦·奥斯汀”事件逊色得多的一些船只事故在上述报刊上都要在显著位置上刊登。种种迹像表明，“艾伦·奥斯汀”事件最初是由古尔德虚构的。1974年，里查德·威纳尔著《魔鬼的三角》一语道破天机：“许多作者为了更好地引起读者兴趣而多少有点歪曲事实。”里查德·威纳尔明显地宽恕了“为了更好地引起读者兴趣”而“歪曲事实”的作法，他自己的书中更把这一事件写得如小说一般。

拉里·库什在深入研究百慕大三角问题时，调查了将近70起“令人费解的神秘事件”，发现凡是确有其事的，都是神秘事件叙述者故意隐去当时的恶劣天气一类真相不说，而大多数神秘事件却完全是写书人虚构的。1975年，拉里·库什的调查成书出版，宣布《百慕大三角之谜——已经解决》。随后，他又亲自飞行在1945年12月5日五架‘复仇者’鱼雷轰炸机失踪的路线上作了详细的调查，写出《第十九飞行大队的失踪》一书，对所谓“海上游弋失踪事件”进行了详尽的研究。

拉里·库什说：“‘艾伦·奥斯汀’号事件是‘超科学可知范围’报道的一个典型例证。公众应该要求作者们为他们说过的一切提供依据，而不是接受报道的本身”。拉里·库什把百慕大三角客气地称作“虚构之谜”，而另一些知道了真相的作者更直率地称它是彻头彻尾的骗局。
〔注〕原载《科学与无神论》2001.6.

百慕大.....所谓的百慕大事件都是以讹传讹的,不是已经一早给人揭发出来是假新闻吗?

大洋洲

独眼龙号

海水