神马品牌网国资委副主任名单:火车座位为什么一边两个一边三个
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/05/01 00:23:35
如果是出于经济利益考虑,那为什么不再增加一个座位的宽度,两边都放3个座位?火车宽度的设置也是有什么科学依据的吗?
火车座位是在保障安全和舒适的前提下最大程度来提高载客量，所以硬座和动车高铁的二等座都是安排3+2的座位数。
很多的网友质疑火车车厢座位3+2的分布会不会造成列车两边负重不均导致铁轨线加速损耗。
就22型（定员为118人的普通硬座车厢）列车而言，车厢自重为42.5吨，列车座椅在车厢中共22排，其中车厢两端座椅因为靠近车门，所以也是2：2设计的，那么说也就只有20排座椅是2：3，对于一个40多吨自重的车厢来说，20个人的重量根本不会导致启有偏侧，另外，列车座椅在设计初期按照一定比例设计了走廊过道宽度，座椅宽度等，在保障安全、舒适的前提下最大程度提高座椅数量。另外，列车设备一般都不是对称的，列车也不靠设备来维持平衡，按照部分网友的逻辑，如果列车在满员正常运行的情况下与设备相对称是平衡的，那么如果列车上座率不高的时候或空车运行的时候岂不成了向另一方偏了，所以火车座位3+2的设计是在保障安全和舒适的前提下最大程度来提高载客量。
如果两边都两个那么中间空档太大还可以再加一个座位不符合铁路部门压榨的本质，如果两边都三个的话那些整天叫嚷着“啤酒饮料花生米火腿肠”并以两倍外面的价格将它们卖出去的推着小车的家伙就没有空间叫卖，同样不符合铁路部门压榨的本质
火车的宽度是一定的
根据舒适度和最节约地方，火车上放一个走道后，只能设计5个座位宽，要方便的话，走道最好是放中间，而5是单数，所以只能一边两个一边三个了
如果是卧铺，只能设计一个铺，那走道只能放一边了
因为空间问题呀
还有这只是硬座，软座就有可能一排四人（两边各2）或三人（2+1），都是因为空间允许