神马品牌网验孕试纸两条线:借车的改装问题
来源：百度文库 编辑：神马品牌网 时间：2024/04/26 04:06:37
问题1：
改装街车提高其马力，也就是提高了车的最高时速，提高时速必须得让发动机的转速或者变速箱的档位或齿轮比改变，如果变速箱在不改变的情况下想让车的极速提高也就只能提高发动机转速了，是这意思吗？但是原本出厂的车只能到6000转的话，该装后凭什么可以让发动机到更高的转速？发动机靠什么来承受这额外的转速？通常看到的改装也就是改进气排气涡轮打磨缸头和改写ECU这些，改了这些有的车提高了好几倍的马力，提高了这么大马力发动机为什么能承受的住？通常的车要是转速到了红线，发动机就要出大麻烦了，但是改了这些不是更严重吗？应该有些什么东西或者方式来让发动机承受这些附加的马力吧？不然活塞得满天飞了。
还有一个问题：在书上看到国内销售的WRX的发动机是日本老款的250匹GDA发动机，书上介绍的几辆改装后的车，都从日本购入了新款WRX的Spec-C发动机出厂280匹，虽说都是WRX的原厂发动机，但是毕竟是两个型号，中国不是不让改发动机吗？何况是换发动机了，这样换其他的型号的原厂发动机国家允许吗？（请祥解谢谢）
书上介绍的几款更换了发动机的WRX不是无照车啊，都是各地排第1第2的的赛车手的座驾，比赛都是前3名的，
改装街车提高其马力，也就是提高了车的最高时速，提高时速必须得让发动机的转速或者变速箱的档位或齿轮比改变，如果变速箱在不改变的情况下想让车的极速提高也就只能提高发动机转速了，是这意思吗？但是原本出厂的车只能到6000转的话，该装后凭什么可以让发动机到更高的转速？发动机靠什么来承受这额外的转速？通常看到的改装也就是改进气排气涡轮打磨缸头和改写ECU这些，改了这些有的车提高了好几倍的马力，提高了这么大马力发动机为什么能承受的住？通常的车要是转速到了红线，发动机就要出大麻烦了，但是改了这些不是更严重吗？应该有些什么东西或者方式来让发动机承受这些附加的马力吧？不然活塞得满天飞了。
还有一个问题：在书上看到国内销售的WRX的发动机是日本老款的250匹GDA发动机，书上介绍的几辆改装后的车，都从日本购入了新款WRX的Spec-C发动机出厂280匹，虽说都是WRX的原厂发动机，但是毕竟是两个型号，中国不是不让改发动机吗？何况是换发动机了，这样换其他的型号的原厂发动机国家允许吗？（请祥解谢谢）
书上介绍的几款更换了发动机的WRX不是无照车啊，都是各地排第1第2的的赛车手的座驾，比赛都是前3名的，
第一个问题我也不知道.呵呵
第二个问题:
中国交通部门禁止私自更改发动机的. 书上的车子可能是根本就没有牌照的车子,也就是完全私有汽车,这样的汽车不可以上路行驶,也不必交纳什么养路费,但是只能在私人地盘才可以使用的,比如我家非常富有,我自己买个WRX,又从日本买了发动机换上,然后在自家的庭院里飚(汗.)没这么大地方的话,就趁晚上没人的时候上街爽.
第二种情况是车子有牌照.但是平时用的是NB的发动机,等到了年审验车的时候,把原来的发动机再换上.然后验车,验完了再把原发动机拿下来,换NB的发动机.
国家现在实行的政策是一车一引擎. 严格来讲是一牌照一引擎.两个要对上的.