李敦白孙子:L-15飞机的情况？

L-15于2001年北京航展上该机的模型首次露面。L-15高教机是中航二集团洪都航空工业集团公司正在研制的新一代高级教练机，是为了满足培养第三代战斗机飞行员的需要而研制的。它既能够满足第三代战斗机飞行员的训练要求而且还能兼顾第二代战斗机及其改型机的训练。

L-15高教机为带边条的后掠中单翼、单垂尾、正常平尾、前三点式机身主起落架布局型式。机翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形状。动力装置采用两台涡轮风扇发动机；操纵系统采用电传操纵系统；采用先进的综合航空电子系统。L-15高教机从一开始设计就注重飞机的全寿命周期费用，严格控制成本价格，充分考虑效能与费用之比。

L-15高教机采用高起点设计：

a.突出第三代战斗机气动布局的特点，大边条、翼身融合体布局设计，提高飞行敏捷性和大迎角高机动能力；

b.航空电子系统进行综合设计，采用双余度多路数据总线（1553B）、集中显示与控制技术；

c.机体结构按先进的设计准则设计以满足30年/10,000飞行小时使用寿命；

d.座舱舱盖采用水泡形设计；

e.高可靠性、维修性设计。

L-15高教机具有以下特点：

1）飞行包线宽广

2）具有第三代战斗机大攻角机动能力

3）在训练体系中与其它机种衔接良好

4）留空时间长

5）训练效费比高

6）具有第三代战斗机特征的人机界面、大视场角

7）良好的操纵品质

8）可靠性高、维护性好

9）使用寿命长

L-15高教机研制2003年底进入详细设计阶段，预计2005年首飞。以上一段介绍资料来自洪都飞机公司的官方宣传，从中可以看出，L-15是一种全新设计的、完全针对第三代战斗机的特性而设计。从气动上看，L-15采用了大边条加翼身融合设计，进气口被置于边条下，结构特点比较类似以大迎角性能著称的F/A-18战斗机。结合电传操纵系统，可以预计该机的大迎角飞行性能将十分出色。

L-15是轻型的先进教练机，采用了4余度控制电传，比美国老一代飞机的控制方式还要来的先进

可惜发动机还是太让人失望了