委奴与倭奴:高速轮轨技术的极限

日本试开世界最快子弹火车
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05年06月26日

【本报讯】日本所称的世界上最快的子弹火车25日开始试验。它外形奇特，车顶好像长了两只猫耳朵。（见图，美联社）
据日本媒体报道，在位于宫城县利府町的列车中心内，日本铁路公司首次展示了被称为"FASTECH"、时速达到360公里的型款子弹火车试验车。
这列试验车采用流线型设计，共有8节车厢。不过每节车厢的车顶上装有一对好像猫耳朵的黄色特殊装置。
日本媒体说，这列列车在遇到地震等紧急情况而需要紧急停车时，车顶上半圆形的猫耳朵型车板便会打开，利用空气阻力原理达到紧急减速的效果。
日本有名的新干线子弹火车在40多年前开始营运，为该国各大城市之间提供快速的交通运输。
多年来，在日本和法国营运的世界上最快速的火车的速度一直停滞不前，最高时速停留在每小时300公里左右。
实施上，这列新款的子弹火车相对来说没有它的前辈快，不过它的设计者更强调经济和畅顺。
日本最大的铁路公司东日本铁路公司（East JR ）曾宣示了一种更快的火车。新款子弹火车的车身是令人目眩的青蓝色，外形和目前在新干线上奔奔驰的子弹火车相似，只不过是它的长相有点特别，在每节车厢的车顶上多了一对黄色的、像猫耳朵的紧急刹车装置。
日本去年发生的地震导致一列子弹火车脱轨后，有关部门研制了这个新的刹车装置。
这列新火车将要接受密集的实验，在未来六年也不会被派上第一线工作。严格来说，它也不是世界上最快的火车，这一荣誉应该归于同样是日本研制的一列磁浮火车，它的时速达到600公里。
然而，目前世界上只有一个磁浮火车铁路系统进行商业营运，就是德国人为上海建设的、全长只有30公里的机场铁路。
磁浮技术造价昂贵使得传统的火车在未来许多年间仍然是主导各大城市的铁路运输。